因为工作关系和对汽车的爱好，在我的人生中已接触过不下10款的进口/国产皮卡，给我印象最深的当然是巨无霸F450、F150、坦途和RAM 1500，合资品牌的话有纳瓦拉，但中国品牌……虽说很多在外观上都做得跟F150各种相似，但真不好意思，印象是真不深刻。直到，这次我坐到长城炮全球版的后排座椅上，才有了对中国品牌印象最深刻的一款皮卡。

皮卡，在国外跟其它乘用车并无多大的使用区别。但在国内，它作为一款多用途货车，则完全有别于其它乘用车的使用，正因为它被定义为轻型货车的身份，让它在城市里受到诸多的限制，也因为这样皮卡跟普通消费者也一直保持着远远的距离。但随着国家对皮卡解禁的加速推进，和多地已放开路权限制等，皮卡也开始逐渐地进入不少消费者家庭第二款车的采购名单中。

豪华版定位，进一步增加细分市场份额

毕竟，对于那些每天都在城市水泥森林里压抑生活的人而言，内心肯定是渴望诗和远方的，但如果一款只针对越野的皮卡，那平时经常停着，又或者只是跑跑市区的话，似乎又很浪费。相信，长城炮全球版，正是基于这个背景的考虑，所以才被推出。就像我们熟悉的福特F150一样，它有越野版（猛禽）和豪华版（LTD）。长城炮则同样有越野版和豪华版，而我这次试驾的长城炮乘用皮卡全球版其实是属于豪华版的定位。而它的目标，自然是帮助长城汽车在皮卡细分市场中进一步增加市场份额。

豪华质感明显提升

这次全新升级的长城炮全球版，跟旧款车型最大的区别是其外观和内饰的一些变化。比如更霸气的前脸logo，更豪华的内饰布局，更大尺寸的中控屏等，都足以让它能进一步拉近与普通消费者的距离。我敢打赌，如果把长城炮全球版的后半部分盖好，让消费者只看车头和坐进车内，估计很多人都会猜它是一款豪华SUV。因为长城炮的前脸部分，采用了十分粗犷的镀铬格栅，并换上了更大的logo，让它的前脸显得更加大气磅礴和更具视觉冲击力。