分析基础：

• 炮皮卡2.0T&8AT 起售价11.08万（两驱），四驱版12.38万
• 锐骐6-2.3T&8AT 起售价12.48万（两驱），四驱版14.48万

这两辆皮卡是不能撇开不谈的，因为炮皮卡用的适时四驱，越野极限略低但用途广泛，价格合理且内燃机技术优秀，所以成为了销量最高的中端皮卡，长城皮卡单一品牌市占率即将达到50%；东风锐骐6自动版用相同的采埃孚8AT变速箱，M9T-2.3T柴油机虽然比长城皮卡4D20M-2.0T弱一些，但分时四驱系统还是有很大优势的。

那么江淮推出的T8自动挡皮卡就要有一个合理的价格定位了，首先6AT变速箱的级别低一级，其次发动机的水平着实是不高；先来看一看T8的设计感吧，外观内饰的视觉效果倒是脱离了江淮轻卡的感觉，有些乘用车的意思了。

重点分析动力

1：汽油动力2.4T的发动机还是差了点意思，这台发动机是航天三菱4K22D4T，一般只有研发能力极差的车企才会用三菱机；这台发动机采用的还是低压力多点电喷技术，增压器的效率也不算高。

最大功率仅为155kw、峰值扭矩低至320N·m（2000~4000rpm），这是个很差的水平；参考炮皮卡4C02B-2.0T的中功率版本，标准最起码还有160kw/360N·m（1800~3600rpm）的水平，动力感受更好、耗油量更低。所以稍微有些研发能力的车企都不屑于用三菱机了，使用这台发动机知名度最高的车其实是北汽勇士，江淮汽车怎能洛伦至此。

2：柴油动力2.0T-HFC4DB2 2E发动机是江淮研发，动力储备达到了110kw/360N·m（1800~2400rpm）；水平中规中矩（不算差），4D20M-2.0T有120kw/400N·m（1500~2500rpm）的水平，M9T-2.3T有120kw/380N·m的标准。那么客观评价T8-2.0T发动机的话，水平是高于M9T的，只是相比4D20M还是有些差距。

所以在技术层面上的江淮T8皮卡还是差了点意思，竞争力只能依靠价格来体现了；至于四驱系统其实没有亮点，分时四驱加后桥差速锁与锐骐6柴油自动版相同，炮皮卡越野版是有前后双锁的，而且还是电控牙嵌式差速锁。（单排皮卡-火炮为分时四驱）

价格预测-江淮汽车有些迷之自信

自动挡汽车会比同款车的手动版贵一些，这个说法应当没有人会否认吧。

1. T8-2.0T柴油手动版 10.78-16.08万
2. T8-2.4T汽油手动版 9.98-15.08万

似乎有些尴尬。