如何定义旗舰级豪华车？高昂的售价？恐怖的性能？还是精湛的内饰设计？深厚的历史底蕴？其实很难说。但有一台车，却能稳坐700万价位（落地）“旗舰级豪华车”的宝座，这便是今天的主角—劳斯莱斯古思特。

造型—传承经典

追逐潮流、时尚？对于一台古思特来说恐怕不是必须。因为，古思特就是这个价位的标杆，迄今无人能撼动。

坦白说，相比起多年前试驾的古思特，展厅内的古思特并没有在设计上出现太大的不同。前脸神似古希腊神庙的进气格栅依旧没有落下，车头的“飞天女神”雕像依旧展现着强大气场。头灯造型和老款车型也很相似，但使用的LED光源则让其点亮效果更为出彩。

来到侧面，五米+的车身长度，也让其呈现出一副极度优雅的姿态。它没有用上所谓的拼色车身、悬浮车顶，一切的一切都遵循古思特原有的样式。如雪茄般的车身造型也尽显车主品味。轮毂的造型？当然也支持选装。

至于尾部的设计，其实也不用多说。光一个“双R”徽标，就能镇住在场的所有人。尾灯的造型则显得“小巧”了些，点亮效果还是不用多说的。不得不说，古思特的气场有些过于强大，站在古思特的身边，能瞬间感受到自己显得多么渺小。

内饰—私人订制

古思特的内饰也是人们津津乐道的话题，除了“逆天”的内饰材质外，多年不怎么变化的内饰风格，也令人爱慕不已。

进入车内，一股熟悉的“劳斯莱斯”风味扑面而来，不管是宽大且精致的三幅式方向盘，还是复古且调节手感细腻的空调出风口，触感温润的实体按键，都让人忍不住感叹一番。对于很多人来说，古思特已脱离“车”的范畴，它更像是一件艺术品、一件奢侈品。

对于古思特这种超豪华车型而言，用“千人千面”来形容其座椅再合适不过。不管是座椅的选材，还是配色，都可以实现“私人订制”。至于乘坐质感，不管是前排，还是后排，都能给予人近乎极致的感受。所以，即便需要来一场1000公里的旅行，又怎样呢？