社会发展进程跟中国汽车发展历程近似，贫困，温饱，小康，富裕是必经阶段。中国汽车同样如此，在经历了吉利美人豹、奇瑞QQ等野蛮生长的阶段后，正式进入到小康阶段。

所谓的小康阶段，除了要满足基本的机械素质、乘坐体验以及可靠性之外，更要追求精神上、品质上的升级。

据说长安欧尚有一款车特意针对品质感、精致度进行了升级，今天教授亲自到重庆会一会它，看看这辆车到底核心竞争力提升到哪一层次。

俗话说，这是一个看脸的时代，颜值很大程度上决定了想不想深入了解一个人。同样，颜值决定了一辆车的第一观感，颜值是否吸引决定了消费者有没有兴趣继续深入了解车辆的重要因素。

众所周知，长安有重庆和日本两个设计中心，此次的主角长安欧尚X7 PLUS是两个设计中心联合打造，可谓是强强联手。欧尚设计中心成立于2018年，该团队的特点就是年轻，年轻的团队更能抓住年轻消费者的心理、审美。

欧尚X7

欧尚X7是长安欧尚品牌转型的第一款产品，主打稳重、大气、家用，以贴合家庭用户群体为核心。随着市场需求的提升、审美的进步，设计团队认为要坚持消费者认可的同时，进一步满足消费者的需求，所以欧尚品牌在欧尚X7上进行升级。

前脸部分，很明显欧尚X7 PLUS使用双层的格栅设计，并且使用如今流行的头灯融入格栅的设计风格，官方称之为“星辰瀚海复式双层格栅”。据悉，格栅的灵感来源于水面，在阳光照耀下形成明暗交错的感觉同时通过亮面与哑光两种塑料组合而成。

咋眼看可能会认为欧尚X7 PLUS使用传统的灯组设计，其实不然，欧尚X7 PLUS使用分体式头灯设计，将功能灯组与照明灯组区分，并使用三个独立的单元以强化车辆的眼神，真正用于照明的是位于下方，据悉，该灯组达到1800lm通光量，远光照射距离可达165米。