面对2019年又一次不乐观的车市表现，各大车企的销量目标更多是稳中求进，相对较为保守。而一汽奔腾却昂然自若，毫不畏缩，并且大跨步向前。

在近期举办的2020年一汽奔腾经销商年会上，一汽集团总经理奚国华再次亲临现场并发表讲话，他表示，“历史不能选择，现在可以把握，未来需要创造！2019年，面对恶劣的汽车市场，我们取得了可喜的成绩。面向2020，让我们同力协契，共同创造新奔腾的精彩未来。”

值得注意的是，这是奚国华连续两年参加一汽奔腾的年度经销商大会，除了能看出一汽集团高层对奔腾品牌发展的高度重视，还看得出其对最近一年奔腾工作的肯定。

▲一汽集团总经理奚国华

慷慨激昂的加油打气后，对于2020年，奚国华喊出了更高的奋斗目标，“一汽集团将在品牌建设，研发资源等各个方面，给予奔腾品牌更大的支持。将开展龙腾三年行动计划，实现2020年20万+，2021年40万+，2022年60万+。到2025年，要实现产销规模突破150万辆，进入中国自主乘用车品牌第一阵营。”

确实，奚国华的豪言壮语，和当下低迷车市中其他车企的目标相比，显得有些过于激进，但是一汽奔腾并非不熟悉车市环境，为何敢对2020年许下20万的销量目标？

品牌声量充分释放

在刚刚过去的一年，对很多车企来说发展停滞、销量滑坡，但对一汽奔腾来说，却是冲进快车道的一年。

在这一年，一汽奔腾品牌声量得到前所未有的释放。从数据上来看，新奔腾品牌百度搜索指数提升116%，自主品牌影响力指数在由第13位提升至TOP7。

影响力提升的背后，是一场场营销活动的支撑。

针对奔腾T99的旗舰车型定位，其营销更加偏向于突破与向上，无论是助力南极科考站智行万里出征，同雪龙2号协作共同向无人之境发起挑战；还是在延安宣布张涵予成为T99形象代言人，再唱《黄河大合唱》，重现“黄河精神”；亦或是在长春举办阵容强大、众星云集的网易娱乐年度盛典，都体现出奔腾T99大气磅礴的借势营销。

奔腾T77的营销方式可以用单刀直入来形容，哪里有年轻消费者，哪里就有奔腾T77出现。在2019年4月份的小米9周年米粉节上，奔腾T77米粉定制版车型上市，T77与小米均是新国货的代表，二者牵手共同为中国品牌摇旗呐喊；《奔跑吧3》是国内高人气节目的之一，奔腾T77成为《奔跑吧3》节目的官方指定用车，可以说是再次瞄准目标消费群体；同奔腾T99一样，T77同样在未放过与年轻偶像、时尚的结合，亮相今日头条打造的“2019今日头条时尚盛典”，并将年度“最具国潮风尚设计车型”揽入麾下。