4月，广州的温度不低，在这夏天阳光明媚日子里，保时捷911 Carrera 4S Cabriolet来到我们身边，于是我在测试其日常驾驶性能时把车篷打开了！

我觉得保时捷911 Carrera 4S Cabriolet在开篷后它的拉风属性会即刻全开，再加上低矮、竞技的车身，行走在市区中绝对是路人和其他车主的焦点。

它独特而饱满的车尾造型足以给他人留下深刻印象。

另外，保时捷911 Carrera 4S Cabriolet的驾驶体验充满机械感，在打开排气阀门后，高亢的排气声更能带来刺激的体感，配合整车紧致的调校，驾驶体验满分。

而试驾车型的定价为169.5万元，在选装完一些配置后车价为194.75万元，虽然价格不菲，但它是物有所值的！

保时捷911 Carrera 4S Cabriolet可以让不太了解车的人也能一眼认出它是一台保时捷，扁平化设计的车头，经典的“青蛙眼”，顺滑的车身轮廓传承经典。它的前包围进行了大面积镂空，增强了散热性能。

保时捷911 Carrera 4S Cabriolet的车顶弧线衔接流畅，即使关蓬后也依然帅气。

而软顶敞篷打开的时间只需约12秒，在时速50km/h下都可以进行开闭篷操作。

花费21500元选装的20/21英寸RS Spider Design的轮毂配合内部红色六活塞卡钳整体富有竞技感！而轮胎选用倍耐力P ZERO系列，宽度为前轮245mm、后轮305mm。