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文 Ronan Glon

随着政策的解禁，皮卡车再次获得回到城市道路的权利。同时皮卡车车商们也在不断的将皮卡设计的更符合日常使用，但是既然是日常使用，为什么不试试电动皮卡车呢？

电动皮卡车这个概念最近一两年才盛行，而现在一些车商甚至已经准备推出车型了。比如特斯拉承诺的电动皮卡车就将在11月21日正式亮相，从特斯拉的专利文件来推测，这辆车将会获得一个耳熟的名字CYBRTRK。

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其实特斯拉想要打造一辆电动皮卡车的想法由来已久，美国最畅销的车型就是皮卡车，早在2013年马斯克就说要打造出一辆媲美F-150的畅销车，这也是他的最终目标，他表示为了达成这一目标需要数年时间，还好时隔六年它就带来了这辆电动皮卡车。

目前官方并没有透露太多的细节，在放出的先导图中我们可以看见，在黑暗中若隐若现的宽厚灯条和显眼的特斯拉标志。从这个图片上我们可以推测这会是皮卡的后半部分，所以电动皮卡后部会有一个盖。

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关于这辆车，马斯克的描述是一辆充满未来主义的车型，最多可搭载6名乘客，续航距离要达到650公里到800公里，庞大的身躯会搭载特斯拉车型中最大的电池组，远超目前的100千瓦时电池。这一消息最早在2017年的发布会上公布，一下就引爆了消费者们的期待。

关于这辆车的尺寸，它将会和目前市面上流行的皮卡车相似，有着和福特F-150，拉姆1500，以及雪佛兰Silverado同等的尺寸。双电机为它带来疯狂的扭矩，一个自我平衡的悬挂会让它在需要的时候完成平衡。360度的摄像头帮助观察四周的路况，一个240伏特插座就可以完成充电。

电动技术的加入会让它有突飞猛进的变化，比如可以对每个车轮进行单独的扭矩控制，创造前所未有的越野能力。或者为货舱添加一个监控，随时关注货物状况不要停车检查。当然电动也会带来一些坏处，比如工作戴手套会无法触发触控屏。

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CYBRTRK的出现，意味着特斯拉正式进入了皮卡车这一个庞大的市场，特别是在它本土的美国市场，这会是一个机遇也会是极大的挑战，它将会向那些皮卡车领域的响亮名字发起挑战。电动皮卡能否对像福特F-150这样的车型造成影响，又或是在这个市场昙花一现只能等待时间来给出答案。