2021年9月15-17日，“第三届世界新能源汽车大会”（WNEVC 2021）在海南国际会展中心盛大召开，由中国科学技术协会、海南省人民政府、科学技术部、工业和信息化部、生态环境部、住房和城乡建设部、交通运输部、国家市场监督管理总局、国家能源局共同主办。本次大会以“全面推进市场化、加速跨产业融合，携手实现碳中和”为主题，邀请全球各国政产学研各界代表展开研讨。

在9月16日下午举办的 “碳中和愿景下的新能源汽车与能源协同发展” 主论坛上，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌发表精彩演讲。

李斌主要观点如下：

1、实现碳中和是整个产业的事情，全产业链都要行动起来，才可能实现这个目标。

2、车企在汽车产业链中处于中间位置，要在实现全产业链碳中和的过程中发挥主导作用。

3、在使用环节进行碳减排，不只要和能源公司合作，也要把用户充分调动起来，让环保意识、减碳意识深入到用户心中去。

4、李斌提出三点呼吁：第一希望产业部门推动达成产业共识，确定清晰的产业链减排目标；第二希望形成合作联盟，共同推动绿色产业链；第三希望国家政策支持产业链碳中和。

以下内容为现场演讲实录：

尊敬的万主席，尊敬的各位领导，各位来宾，大家下午好！非常荣幸和大家分享蔚来在碳中和背景下的实践和一些思考，简单和大家汇报一下我们的进展。到今年8月底，我们的三款量产车型已经累计交付超过13万台，这是中国的高端智能电动汽车的小的里程碑。我们的车平均售价超过43万人民币，我们是不降价的，一直挺着这个价格，8月份受芯片短缺影响，交付没有那么多，但是8月份的订单创造了历史新高。现在确实是到了用户驱动的阶段，我们非常高兴可以分享时代带来的机遇。

我们所有的用户加起来，总行驶里程已经超过了28亿公里，所以我们的车跑的非常多，按照行业通行的计算标准，我们已经累计减少了18.42万吨的二氧化碳排放。因为我们的名字就是“Blue Sky is Coming”，所以我们确确实实天生的使命就是参与碳中和愿景。

在实践的过程中，我们越来越感觉到实现碳中和事实上是非常艰巨的，不是一家公司的事情，是整个产业的事情，全产业链都要行动起来，才可能实现这个目标。但毫无疑问，汽车企业在中间的位置上，不管是上游供应链的合作伙伴，还是原材料的合作伙伴，还是下游的用户，汽车公司是在中间的位置，所以汽车企业确实要在实现全产业链碳中和的过程中，发挥主导的作用，但确实是非常艰巨的。我们在这两年梳理了全产业链碳中和的战略，也愿意分享一些小的实践。