伴随着网上兴起的各种段子，以及大街上随处可见的车尾标，五菱宏光逐渐成为了网上的神车。当然五菱宏光每个月的销量也衬得上“神车”的称号。虽然五菱宏光被称为神车，但是它的外观未免有些低调，所以便有了TA，各位请看图。

用“夸张、犀利”这类辞藻来形容这款车已经不恰当了，因为它实在太炸裂了，回头率简直爆表。

前包围采用了“层峦叠嶂”的设计，层层叠叠，谁要说它没层次感，我得跟他急；由红色五菱车标向四向散开的黄色闪电涂装，炸裂炸裂。

侧面加装了宽体套件，轮眉和侧裙都进行了外扩，轮胎和轮圈也换装了新的样式，与整体炸裂的风格更搭。

尾部来看，其车顶有一个硕大的扰流板，后包围的扩散器尺寸巨大，其同样采用了多层设计，与前脸相呼应，再加上中置三出的排气，气势快赶上“狂暴战车”了。

看了这台车，忽然觉得五菱应该推出一些官方的改装件，应该能获得不错的销量。说回正题，相信各位都知道上边这款车是基于五菱宏光S3进行改装的。

这台炸裂的改装版五菱宏光S3相信多数人都有点儿接受不了，所以咱们还是来聊聊它的原型车——五菱宏光S3。

既然五菱宏光S3中也有“五菱宏光S”这几个字，那咱们就来看看相比五菱宏光S，五菱宏光S3有什么改变。

五菱宏光S最拿手的莫过于“多拉快跑”，那咱就先来看五菱宏光S3的空间表现。

乘坐空间

体验者身高178cm，前排座椅调最低，头部空间1拳有余，比较宽裕；

保持前排座椅位置，来到第二排，头部空间4指，腿部空间可在2指至1拳半之间变化；来到第三排，头部空间4指，腿部空间可在没有至1拳有余之间变换。整体而言，五菱宏光S3的乘坐空间满足日常使用是没有问题的。