德国《经济周刊》12月10日根据该杂志对500家德国全球市场领先企业问调结果报道，大众汽车、西门子、大陆、克诺尔、德尔格、戴姆勒卡车、凯士比、凯傲、汉高、阿迪达斯等众多德国全球市场领先企业明年将不断上涨的原材料、电力、芯片和物流成本转嫁给客户，并提高部分产品的价格，价格涨幅约5%-8%，最高甚至到20%-25%。

　　提价是企业对众多领域成本剧增做出的反应，是全球各种因素的连锁反应中最后一张被推倒的多米诺骨牌。价格上涨影响几乎所有部门和行业。如汉高表示原材料、包装材料和运输成本增幅创过去15年之最；雷诺丽特（Renolit）抱怨自去年中以来，由于设备技术故障、初级产品供应短缺、天气因素和新冠大流行对全球供应链的破坏，供应商不可抗力声明数量空前，欧洲塑料聚合物价格部分已翻番；造纸商Felix Schoeller则抱怨其原材料二氧化钛价格和纸浆价格大涨。根据德国联邦能源和水工业协会（BDEW）数据，今年德国中小工业企业电价平均同比上涨近20%；作为芯片基础的硅价格自去年10月起上涨43%；铜、钢价格也大幅攀升；全球海运成本的世界集装箱指数自1月以来上涨196%。

　　科思创认为众多价格上涨因素不会短期得到解决，并认为物流瓶颈只会缓慢缓解，价格攀升情形将于2022年期间恢复正常。