奔驰S级曾经有一句深入人心的广告语：汽车发明者，再一次发明汽车。说它深入人心，是因为奔驰S级的确可以称得上是汽车行业的标杆级产品，在燃油车领域，其在很大程度上引领了行业设计潮流。

但现如今是新能源汽车风行的时代，奔驰汽车在新能源方面却乏善可陈，此前拿出来的基本都是油改电车型，并不能令人信服。近日，奔驰EQS的上市则让消费者看到了奔驰在新能源方面的奋起反击。

12月17日，奔驰EQS正式上市，新车包含4款车型，售价为107.96万-151.86万元。在奔驰的产品规划中，这款车对应的是燃油版奔驰S级，那么这款车又能否在新能源领域树立起像奔驰S级在燃油车领域那样的金字招牌呢？

全新的外观设计

在燃油车时代，奔驰的外观设计堪称一绝，虽然多年都没有发生大的变化，但却有一种历久弥新的魅力。从外观设计上看，奔驰EQS显然也想拿出自己的风格，以便在新能源时代形成新的辨识度和品牌认同感。

与奔驰S级相比，奔驰EQS的风格有明显区别，整个前脸看上去非常圆润，完全没有了奔驰一贯的硬朗和大气，这一点可能会让不少消费者失望。

与此同时，整车的大灯也显得不伦不类，很难想象设计师是想传达一种什么样的风格，但无论怎么解读，其看上去都有点掉档次。或许随着时间的流逝，消费者会逐渐接受这款风格迥异的奔驰，但目前来看难度相当高。

新车的车身长度达到5227mm，空间方面的表现非常不错。作为一款百万级豪车，空间是绝对不能小的。

值得注意的是，这款车采用了大溜背造型，猛一看上去会以为这是一款MPV，整车的车身非常修长，给人的感觉也比较优雅。如果不是奔驰S级珠玉在前，奔驰EQS的设计其实还是不错的，但习惯了燃油版奔驰的用户，短时间内恐怕很难接受这种设计。

与奔驰S级一样，奔驰EQS的尾灯设计也有较大争议，贯穿式的设计没有问题，也是电动汽车领域比较常见的设计手法，但整个尾灯太过细长，与奔驰的一贯气质不符，辨识度也不够高。