丰田和大众都是全球顶级车企，毋庸置疑。如果在两者之间排个一二，很多人肯定觉得大众厉害，因为国内大众更受欢迎，销量也可以碾压丰田。但事实并非如此，综合对比以后你会发现丰田才是全球车企一哥。

在汽车领域，丰田掌握了太多了的主专利。就汽车专利数量而言，丰田做到了全球之最。为什么要说专利？因为太重了。专利是技术的代名词，当你将技术申请专利以后，就会受到保护，别人要么另辟蹊径，要么花钱购买技术。申请专利成功，就像是过了河顺便把桥拆了，申请专利者一路前行，后者彼岸还在想方设法怎么过河。

举个例子说，全球只有两种混动，一种是丰田，一种是其他。早在1969年丰田就开始着手研究混合动力汽车，并且一口气申请了关于混合动力汽车的300多项专利。40年前就着手混动汽车，也足以说明丰田的前瞻性，如今丰田品尝到了混动汽车的甘之若饴。在专利和技术的加持下，目前的丰田可以说是做到了混动汽车的一家巨大。这就是其他车企不搞混动的原因，大门早已被丰田堵死了。当然，过于强大也会失去朋友，丰田堵死了混动汽车的大门，其他车企选择了电动车之路。没有朋友，自然无法形成气候，2019年丰田匆忙放开了一些专利，让大家免费使用，试图让大家进入混动汽车领域，共同致富。

在传统燃油车领域，丰田市值虽然不是年年之最，但是常常夺得市值之最，市值这方面丰田也是碾压大众。丰田更高的市场价值，是技术实力的证明，是优秀企业文化的证明。可能你会说，现在丰田市值已经被特斯拉超越，但是你没看到新能源汽车市值更大的泡沫。蔚来目前仅造了三款车子市值超过了宝马，这就说明蔚来超越了宝马？简直是开玩笑。

再来说一下丰田的盈利能力，同样是世界之最。不要认为谈利润觉得很庸俗，车企是追求利润的，而不是慈善机构。盈利能力更强的公司，才会有更多研发资金的投入，才能掌握更多的技术和专利。企业的盈利能力与研发能力相辅相成，天天赔钱的公司，可能给你带来太多惊喜？从长远来看，车企若要更好的发展，必须有强劲的盈利能力。

丰田又是如何做到盈利第一呢？可能你会说偷工减料。不可否认，偷空减料短时间可以获取更大的利润，但是一家车企一味的偷工减料，早晚会吃大亏。大众"排放门"不是最好的例子吗？丰田持续有力的盈利，与完善的造车体系、先进的管理理念以及出色的投资战略你密不可分。