在刚结束的上海国际车展上，东风汽车的展台可谓是大放异彩，其中顺应二胎潮流推出的7座SUV东风风行景逸X6收获了不少关注。其实在此次上海车展上，东风风行还带来了旗下的另一款新产品：2018款风行CM7，只是被景逸X6的光芒所淹没。不过等一下，2017年才刚过1/3，就已经命名为2018款了？[图/文：周尤]

接到此次试驾邀请的时候，我就产生了如上所述的疑问，也在来到柳汽的第一时间就这个问题与工作人员进行了交流，“因为在上海车展新款CM7只是一个亮相，不是正式上市，后续的上市与销售工作要等到下半年才能全面展开，到时候再叫2017款的意义不大，所以就直接命名为2018款了”。 所以说2018款CM7还是属于年度的小改款，其外观设计的变化之处并不多，而像CM7采用的是类似于老款埃尔法的外观设计，目前来说依然比较耐看，符合这类商务MPV略微中庸的外观风格。

2018款CM7在外观上仅改用了新设计的进气格栅，更粗的三根镀铬横向幅条取代了原有的四根幅条，同时也在车标外围增加了U型镀铬装饰；此次试驾的旗舰型配备全景影像，前摄像头位于车标下方。

前大灯的设计与光源配置都不变，远、近光灯为卤素光源，其中近光灯配有透镜；下方的转向灯与日间行车灯则保持了LED光源。

2018款CM7的车身尺寸为5150/1920/1925mm，与2016款车型保持一致，轴距3198mm；作为东风风行旗下的旗舰MPV，CM7为后排乘客配备了双侧滑动门，令上下车更加方便，不过目前还不提供电动侧滑门。

可电动调节的外后视镜上集成了转向灯，在其底部还有服务于车身侧面的全景摄像头。

2018款CM7新增无钥匙进入功能，一键开/落锁的开关位于钥匙孔下方。

相比于车头改用了新设计的格栅，2018款CM7的车尾设计则没有任何变化，整体简洁耐看。试驾车辆在车尾配备有倒车影像，同时还有四颗泊车雷达加以辅助。

除了新增无钥匙进入功能外，2018款CM7还对轮胎进行了升级，由原来的佳通轮胎升级为各方面表现均衡的马牌UltraContact UC6系列轮胎，前后胎规格同为225/55 R17。