新能源车型和销量增速将是两个关键指标。
一场发布会后，股价反而跌了。

长安汽车（000625.SZ）预热已久、噱头满满的阿维塔全球品牌发布会在11月15日举行，当天，公司股价大跌7.25%，11月16日，再跌9.06%。

要知道在这之前，长安汽车的股价已连续6周上涨。一个由“宁王”和华为双料加持的高端智能电动车子品牌，本该是进一步提振股价的利器，市场为何如此反馈？

作为声势渐起的国产传统自主汽车品牌之一。截至11月19日，该公司2021年至今上涨了约18%，其间伴随几度起落反复。

看好它的投资者现在面临一个疑问：长安汽车能否拥有长期稳健的涨势，与同业强手吉利汽车和长城汽车相比，确定性如何？

观察长安汽车近期一系列业务战略、业绩更新和资本动作，并结合近期各大机构研报围绕长安汽车整体表现的评估，《巴伦周刊》中文版认为：目前长安汽车的股价回落大概率只是周期性短期回落。

具体来说，市场此前经历了持续不断的消息和概念轰炸，阿维塔的催化剂效力已过，但主流机构观点仍对长安汽车的新动作保持开放的观望状态；东方财富和中信证券11月16日分别给出“增持”和“买入”的评级，维持看好意见。未来，新能源汽车子品牌战略的持续推进，有望在中长期提升其估值空间；而在新车销量和财报表现上，长安汽车将与同被视为“自主三强”的吉利汽车、长城汽车持续缠斗，但大概率仍将共同享受一段上升的景气。

未来，这三家公司在爆款车型、销量增速和新能源战略转型效能等维度的比拼，将决定投资者对它们投资潜力的判断。

面对燃油“自主三强”之间这几年心照不宣的销量竞争，长安汽车当前最紧迫的任务是，走出一条足够鲜明的差异化路径，帮助其在整车销量和新能源转型领域领先吉利，再追平甚至超越长城。长安汽车在主力车型、销量增速上的业务实绩，可以视作其未来股价增长空间的一大判断要素。

长安汽车广州云车展

华为与宁王加持，能否助长安汽车摆脱传统汽车股逻辑？
据悉，阿维塔所隶属的企业主体原来是长安与蔚来的合资公司，在两者合作无疾而终之后，占有央企身份优势和广阔行业资源的长安汽车，选择重新引入战略合作伙伴华为与宁德时代，联合推出CHN平台（名称来自长安、华为、宁德时代首字母组合）。该公司计划通过本次发布阿维塔11，加快独立融资、独立运营的脚步，并在未来计划整体独立进入资本市场。