国产车这几年品质提升很快，汽车这个东西是有设计寿命的，在我眼里，所谓的质量好，无非只有两种可能性，第一种是全车的各种元件设计寿命都特别长，恕我直言，能达到这种水平的国产品牌应该还没有出现，我们也没权利在这方面指责国产车，毕竟日本德国的汽车工业领先了我们将近一个世纪。

另一种就是即使受限于成本和工业水平，设计寿命有限，也能很方便的维修，很容易找到配件，五菱宏光显然是这方面的佼佼者。

在我们的大中国，国产品牌想要做到配件随处可见显然不是一件容易的事情。中国幅原过于辽阔，南北方海边内陆的用车需求都大不相同。

主机厂都是生产整车为主业的，大部分主机厂是不可能大批量生产单一配件的，这时候就要靠所谓的副厂件了，只有保有量高到傲视群雄的车型才有这个资格，比如大众捷达桑塔纳。。。

但是就是在这样的种种不利的背景下，神车五菱满足了中国人对拉人拉货，油耗品质的全部需求，成为了汽配城扛把子，无论是在海南的4S店还是在青藏公路你都能看到他们的身影。而且五菱是真的懂中国人的，夏天的时候，如果可以我会尽量选择五菱的后排，有后排出风口的小空调爽朗得像捷达的前排。

如吉利、长城、比亚迪、奇瑞、江淮汽车等，这些消费者都有目共睹，这些品牌给国人展示了中国人的骨气，也给世人展示了中国人造车的实力，国产汽车在总体质量上，跟前几年相比有很大提高，那他们谁能排第一呢？

质量的好坏是相对的，不是一句话可以概括的，总的来说质量应该包括短期内故障数以及长期可靠性。像上汽，广汽，一汽，北汽这些大国企一般有整个集团的供应商体系，比如说上汽荣威，很多供应商都是与大众的通用一样的，质量可靠性就有保障。但是另一方面价格自然也会贵一点。

4、比亚迪唐

四驱进化的巅峰之作，比亚迪唐100全时电四驱，打破传统四驱概念，使用多源动力，作为比亚迪2015年、2016年两年新能源车全球销量冠军，卖往20多个国家，240多个城市，国际影响力日益剧增。能得到外国人的首肯，质量绝对没话说。

3、奇瑞瑞虎