北汽制造参考起亚军车KM420开发的新底盘，依照产品规划，有大中小3种轴距，分别是2360mm，2460mm，2560mm，彼此间隔100mm，前悬挂为双叉臂螺旋弹簧，后整体桥多连杆螺旋弹簧，大为改善公路、越野操控性及车轮跳动空间，一次规划3种轴距，可以看到北汽制造对全新平台的倚重程度，及开发各种个性化车型的决心。

新产品规划

近日，工信部产品申报信息亮相的新车说明PPT上的规划终于落实。新车型号BJ2033CDA1，居然是三门版，类似卫士110工具车，三门4座，尾门终于侧开，尾灯回归原始小圆灯，后座为2分座，中间通道，这个布局正是玩车所需的，长途远征的最佳布局。相比过去的老八座VAJ，前门由三角门变为方门，前风挡不能翻折，但车门内框保证了篷布的密封性。从图片可以看到篷布有两种版本，普通蓬、快拆蓬。内饰为勇士仪表台，自动挡版本配中控大屏。

三门申报图

快拆蓬

快拆蓬

普通蓬

小圆灯

勇士仪表

大屏

发动机依然是航天三菱4A91T，1.5T国六，规划上会有大功率的2.4T航天三菱4D22D4T，届时可玩性更高。从规划上也可以看到布蓬软顶、硬顶都有，期待卫士版的三门铁顶早日面世。

北汽制造被吐槽久矣，主要是产品改进缓慢，无视车友意见，品控不足，长期被车友调侃正厂件质量不如副厂件。但越野爱好者需保有开放心态，国内专注经营越野车的车企屈指可数，北汽制造虽然技术起点低，但产品改进是看得见的，从最早212复刻分体箱到一体箱，三角门+方门，板簧下置，国四到国五，国五到国六，密封改进等，现在进化到新底盘，要有耐心，单车型月销不过数百台的企业，又积累资金投入研发新底盘实属不易。

由于车迷迷恋老8座，也利用房车公告改装出蚩牛卫士版，可惜公告失效。这次官版三门令车友期待。