#十万级大空间SUV#中国人素来讲究以大为美，在买车时这一爱好更是显得尤为突出。自从早年帕萨特B5开始，“加长”之风就在中国车坛一发不可收拾。从行政级轿车到家用轿车，现如今连SUV都加入了加长的大军。在这样“大块头”劲敌四伏的市场环境下，还有辆初出茅庐的新SUV——北京X7敢一上来就自封“XL大码”，这不禁让人心生好奇。

造型加码，第一眼就起了范儿

见到北京X7的第一眼，极为扎眼的敦实体型就给人来了一个结结实实的下马威。4710*1892*1715的标准中型SUV尺寸往往只出现在30多万的价格区间内，可如今却被北京汽车带到了10万元级市场降维打击。而2800mm的超长轴距，更是轻松超越中型SUV市场老大汉兰达，这些数据放在一起，要说北京X7是10万元价位的“XL大码”SUV，可以说是名副其实。

对于这样一台大车而言，倘若设计火候把控不好，就容易显得“傻大憨粗”一般臃肿肥硕。然而值得庆幸的是，北京X7并没有陷入大而无当的窠臼，而是祭出了品牌着力打造的“大都致美”设计语言，用昂扬的飞翼式大灯、端庄周正的倒梯形格栅、华丽的贯穿式尾灯，营造出一副京韵十足的大气面孔。

侧面线条同样下足了功夫，隐藏式门把手简洁而不失质感，一条肌肉感十足的后轮拱肩线，则将整个侧面修饰得格外立体；车窗顺着这条肩线自然延伸，勾勒出一个浑然天成的悬浮式车顶。再配上四条孔武有力的19英寸大脚，整车的视觉体量感也显得格外健硕扎实。

空间加码，生活也来添点料

大身板不代表就有了大内涵，很多车外表看着唬人，内部的空间却只是差强人意的水平，究其原因，还是空间的分配不够合理。为了不辜负北京X7的大块头，北京汽车的设计师在内饰设计上祭出了独特的King-size双纯平空间。

所谓双纯平，就是后排地板纯平以及后排座椅放倒后纯平。前者满足的是后排乘坐体验，后者实现的则是后排的载物拓展性表现。两相结合之下，北京X7的大身板无论是坐人还是载货都得以大显身手。

帐篷野炊？海滨冲浪？最大1000L的后备箱空间，让这些在以前想也不敢想的自驾项目都能够变得不再遥远。哪怕是一时兴起做个俯卧撑再躺上一觉，其实也完全不在话下。

就算不玩得这么野，那趁着五一假期拉上老老少少、塞上几个行李箱、载着满满几大袋零食饮料钻进郊区山沟沟里，也好不逍遥快活。搁平时做点小生意捎捎货，亦或是逢年过节的采办采办年货，这么大的空间用起来也是相当的爽快自在，至少叫