无论标致的销量已经滑坡到了什么程度，无论神龙汽车接二连三推出的拯救计划成效如何，甚至标致、雪铁龙等法系车在华的市场份额不足1%，都无法掩盖标致汽车的200多年汽车发展史。

那种溶于血液之中的法系浪漫主义情怀，那种我卖我的车你爱买不买的态度，特立独行之中总是透露出了一种傲慢的态度。

我们和很多标致车主聊过，车子确实是好车，尤其是法系车的悬架那是真没得说，但是神龙汽车硬是将一手好牌打得稀烂，定价过高，品控不好，销量不下滑才怪呢，就说508L吧，那可真是车圈少有的"叫好不叫座"系列车型。

但是我们依然对于一些进口车型，要保持一定的敬畏态度。近日，根据我们的最新了解，全新一代标致308预计将于今年3月份正式全球首发，夏季正式上市。

其实，全新308本计划在日内瓦车展上亮相的，但由于海外疫情肆虐，无奈车展取消，新车也就只能另有打算了。此前有媒体曝光了新车的路试谍照，我们一起来看看吧。

可以确定的是，新车将会采用标致家族最新的设计语言，横条纹格栅搭配獠牙式大灯组，辨识度极高，即使是两厢小车也要把气势拿捏得死死的，另外，下方的进气口和前保险杠也进行了重新调整。未来上市之后，什么高尔夫、梅甘娜，那都不在话下。

值得一提的是，新车或将采用标致的全新车标，此前就有消息称，标致将推出全新logo，直立行走的狮子变成了平面的狮子头，简洁且更高级，但该说不说，这个logo其实和1965年使用的基本一致。

而基于EMP2平台下，全新标致308将进入全动力时代，即提供汽油、柴油、纯电以及插混不同动力版本，其中插混版采用1.6T发动机。与此同时，其实更期待308 PSE性能版本。

写在最后：不管未来东风标致是否会选择退出中国市场，至少标致是实实在在造车的，只是缺少一个"营销团队"。