“中国消费者中懂车的很少，懂旅行车的更少”，如果要问中国旅行车市场为何迟迟没有发展起来，我想这就是答案。了解旅行车的车友不难发现，旅行车的历史虽然由来已久，进入中国市场的时间也很早，但经过这么多年的发展，中国市场可供选择的旅行车仍旧很少，国产旅行车更是屈指可数，叫得上名字的基本也就下面这些旅行车。

在中国汽车市场刚刚起步的时候，比较经典的瓦罐就是大屁股的桑塔纳，还有就是当年广州标致生产的505SW。如果你身边有年龄比较大的汽车爱好者，这两款车绝对是他们记忆深处埋藏的东西，能认识并且了解这两款车的人，想必都很有品味。

而后，随着中国市场的不断完善，渐渐地车迷朋友们熟悉的瓦罐也多了起来。就像我们现在熟悉的猎装车，就是瓦罐发展过程中的衍生品，它们虽然并不算是正宗的瓦罐，但是更高的颜值、更强的实用性却始终吸引着消费者。例如我们现在熟悉的大众CC猎装版、福特福克斯猎装版，它们拥有的粉丝群体也不少，但市场销量并不突出，毕竟价格也不低。

当然，除了这些“小众”车型，相信更多人熟悉的还有奥迪A6 allroad、宝马5系旅行车、奔驰GLS猎装车等，无论颜值还是知名度，它们都是瓦罐中数一数二的存在。但是与大众CC、福克斯等车型相比，它们的价格还要更高。而且，细心的读者不难发现，以上提及的瓦罐中，几乎都是国外的品牌。而提到国产旅行车，能提及的恐怕也只有此前上汽通用五菱推出的宝骏310w，也曾获得了不错的销量。其实，由此能够看出，国内旅行车市场还是有着巨大的需求亟待开发，尤其是门槛较低的旅行车市场，更是一片新蓝海。

但让人非常疑惑的是，吉利、长安这些国产“中坚力量”都未曾发力这一市场，反而是刚刚诞生两年的新宝骏品牌，鼓起勇气向这一市场发起了挑战，并推出了全新休旅车新宝骏Valli（向往）。

仅仅是从车型命名来看，就不难发现这台全新休旅车跟以上几款经典车型的不同。以上提及的几台车，都会有“旅行版、猎装车”的后缀，但新宝骏全新休旅车却不按套路出牌，直接使用了“向往”命名，听起来非常接地气，但是又与其自身休旅车的定位正相契合。所以从车型命名就能推断，新宝骏Valli应该是一款价格不高的休旅车。不过，价格不高我们倒是可以肯定，但就是不知市场对Valli的接受度如何？能否获得消费者认可？