Hello！大家早上好

比亚迪的DM-i系列上市后，亏电状态5升左右的百公里油耗，瞬间引爆了自主品牌的混动市场。直到今天，比亚迪的几款DM-i车型都处于供不应求的状态。

不过在自主阵营中，混动技术并非只有比亚迪一家独大。前两天，泡芙就试驾体验了哈弗赤兔混动版，一车四人在城市工况驾驶，油耗始终保持在5L/100km以内。油耗上，已经完全不逊于丰田THS、本田i-MMD以及比亚迪DM-i混动技术了。

赤兔混动距离上市还有一段时间，但是长城旗下的另一款搭载同一套混动技术的车型——WEY玛奇朵，已经开启预售了，预售价格14.68-16.38万。

DM-i系列车型已经取得了初步成功，实力并不差的玛奇朵，是否也有成为爆款的潜力呢？今天我们就好好聊聊玛奇朵，以及市面上那些最受关注的混动车型。

WEY玛奇朵是台怎样的车？

首先从前脸就能看出，玛奇朵采用了WEY新一代旗舰SUV摩卡的设计风格，但是它的尺寸却和后者差了接近两个级别。4520mm长的玛奇朵，是一台相对较小的紧凑级SUV，而4875mm长的摩卡，在中型SUV中已经算是大块头。

当然，和泡芙前不久试驾的赤兔混动相比，玛奇朵还是大了半圈。而在WEY品牌内，玛奇朵的尺寸则大于VV5、小于VV6，介于二者之间。

整体来看，WEY玛奇朵在各个维度的尺寸都比比亚迪宋PLUS DM-i要小一截。除了轴距有一定优势外，它的车长、车宽也都不及丰田的RAV4和本田CR-V。

不过由于轴距达到了2710mm，玛奇朵内部的乘坐空间还是比较宽敞的，担任家庭主力用车完全没有问题。和其它3款车型相比，乘坐空间也基本没有劣势，而且后排地台和宋PLUS DM-i一样，做到了纯平。

玛奇朵后排

只是由于车顶有一定的溜背设计，为了给头部留足空间，