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我们中国人购车就注重一个词：空气！因此各种品牌汽车也顺水推舟，陆续发布热销车型的加长。在中大型车销售市场前有奥迪车，后有volvo。简言之，在销售市场眼前，谁会回绝RMB呢？

// 宝马五系525 Li

现阶段市場上较为火爆的525 Li，奢华度虽不如7系，但比3系或是高于一大截。宝马五系525 Li是520 Li的全新升级，一样配备2.0T涡轮汽车发动机，但是至大功率到达了160kW，最大扭矩转速310Nm，归属于2.0T排气量的大功率版本号，而且还多了GPS导航系统软件、精准定位互动交流系统软件、氛围灯、车里全自动防眩目倒车镜等。

自然最有格调的算哈曼卡顿音响（还可以选配更NB的B&O音箱）。因而选购525 Li的顾客不但是对宝马五系的驾车快乐有追求完美，并且也有歌曲品位。

// 奥迪车A6L

奥迪才算是第一个吃螃蟹的人。早在1999年，借助奥迪车100、200已在我国市场奠定优良的知名品牌基本，奥迪车A6在哈尔滨的一汽-大家宣布退出。它比全世界版A6轮距延长了90mm，白车身长短提升约100mm，变成我国第一款延长的高档汽车。

那时候或是“官车”的奥迪车，A6由于后排座室内空间主要表现出色，一经发布便在行政部门级汽车市场赚的盆满钵盈。2004年，奥迪车在中国发布的A6L，也第一次将延长的定义用“L”来梳理。

之后，“L”也就变成品牌汽车们在传扬自身“长短”的称呼。延长后的车系更为空气和厚实，轮距增加后给予的提高及其结实的坐椅所产生的舒适度，“内里”和“脸面”都达到。也刮起了一股“延长”飓风。

// 奔驰E200L

尽管国产奔驰新E级加长对比奥迪车、宝马五系来讲来的要晚一些，但是延长的分量或是挺足。国内奔驰E级加长在车体长短上提升了160mm，做到5012mm，轮距延长了140mm做到3014mm，车体总宽略增1mm。家中用E200L充足，E300L和奢华运动版车系就交给老总们应用吧。

奔驰E200L总体车体伸展顺畅，其精美的亮银中网格栅和造型设计幽美的前/后车灯等都为它提色许多。从配备上看，奔驰E200L的优势取决于安全性和驾控，自动刹车、硬软可调式悬挂系统、LED大灯及其可变转向比。外观设计幽美，内饰精湛，加长也是变大享有。