8月27日, 全新升级一代北京奔驰C级轿车正式上市，新汽车早期先发布4款短轴版车系，市场价范围为32.52-36.92万余元，外型内饰坚定理想信念S级是个显著闪光点。新汽车根据MRA服务平台打造出，给予立标版(我国专供)和大标版，与此同时其或是第一个完成全系列电化推动的梅赛德斯奔驰-奔驰车系，驱动力层面全系列配备1.5T 48V混动系统，配置9速手自一体变速器。

　　最新款奔驰C级同歩了国外的全新造型设计，很多小三叉星遍布着的梯形“星辰”进气格栅更为精美(立标版进气格栅为横幅造型设计)，带L型日行灯的灯组內部也更新了几何图形多光线车灯。当然，短前悬、长轴距及其长后悬是让最新款奔驰C级看起来炫酷的重要，相互配合与哥哥“相同”的倒三角LED后尾灯，无论远看或是近看，都会有一些奔驰S级的雅致和坦然。

　　国内最新款奔驰C级在规格层面再度提高，尺寸分別为4882/1820/1456mm，轮距为2954mm，贴近3米的轮距除开可以提高內部搭乘室内空间以外，毫无疑问还能够产生更高等级的气质。多讲一句，因为国际版不会再给予立标版车系，因此这一代国内C级立标版在情调层面或许会更受客户青睐。

　　做为关键，内饰才算是最新款奔驰C级最优秀的地区，许多网民大呼：这就是平价版的S级吧！最吸引住注意的毫无疑问便是竖置的中控台大屏幕立即根据斜线与正中间扶手箱连为一体的设计方案，相互配合大规模的木质纹理和皮层包囊称得上奢华。除此之外，车里也有单独的12.3英尺全液晶仪表盘、五个圆形空调风口及其粗大的三辐式多功能方向盘。

　　手机软件层面，新汽车内嵌了S级相同的第二代MBUX系统软件，适用支持裸眼3D、语音交互、实景拍摄穿越重生导航栏、远程操作智能家居系统、OTA在线更新等作用。

　　驱动力层面，最新款奔驰C级全系列配备1.5T 48V混动系统，C200L车型上至大功率为125kW，最高值扭距250N·m，C260L车型至大功率为150kW，最高值扭力为300N·m，全系列标准配置新款奔驰全新的9AT变速器，顶配给予4MATIC四驱系统。

　　特别注意的是，新汽车选用的汽车发动机是由北京市宝马汽车有限责任公司所制造的编号M254系列产品汽车发动机，将来还会继续发布2.0T。这一型号汽车发动机最大的变化是在汽车发动机后半段和变速器中间改装了ISG电动机，ISG电机的添加完成了电动机单独推动车子的工作能力，而且响应时间也相媲美新能源车，乃至连中央空调也不会再依靠汽车发动机来运行，完成电推动。总体来说，M254汽车发动机便是新款奔驰全方位电化的根本所在。