“李斌是个好人。”

这也是前几天一篇霸屏的《那些离开蔚来的年轻人》一文中，发生不止一次的一句话，也就是我看了文章内容后，印像深刻的一句话。

没有错，李斌的确是个好人，做为我国最受异议的初创汽车企业的创办人，尽管操控的公司遭受很多的指责、他个人的一些观点也遭到过许多取笑，但有关李斌的为人，几乎从来没有过消极的点评。

不仅在蔚来汽车，我触碰过的这些曾在李斌手底下工作中的易车老员工，就算辞职后对易车有各种各样调侃，但也从没听说过父母对李斌自己表明否认。无论是蔚来汽车內部或是外界，无论是喜爱蔚来汽车的或是不看中蔚来汽车的，无论是专业人士或是网络喷子，李斌的品牌形象，全是一个风流倜傥的大好人。

无论是在什么场所，无论应对如何的人，李斌发生时一直带上令人很舒服的笑容，好像没有事可以使他气愤或是压抑。自然除开有一次，38号以一种很不适当的形容来比喻蔚来车主，这件事情总算惹恼了李斌，并言语猛烈地表明了抵抗，但即使如此，李斌的语言中也没有一个含有故意伤害的关键字。

可是，我从未听说过有人说，李斌是个好老总。

大好人李斌，为何并不是好老总？

见到蔚来汽车前员工评价李斌是个好人时，我第一反应就想起了两人，一个是全世界新能源电动车的榜样，特斯拉汽车的老总埃隆马斯克·马斯克，另一个是不久前在北京鸟巢开新品发布会，但招来很多调侃乃至取笑的赛麟车辆CEO王晓麟。

埃隆马斯克的品牌形象与温润如玉一样的李斌迥然不同，他在企业里面的品牌形象，严格、固执、眼中不可碎石子、规定极为严苛，为了更好地达到总体目标，和属下的交往方法几乎不讲情面。就算是和部队对比，埃隆马斯克的严格水平也只高不低，因此有些人称他为独裁者电影，但更被大伙儿认可的一个绰号，便是大将。

王晓麟则是另一种品牌形象，他拥有热血传奇一样的个人履历，但办事设计风格并不像一个安稳的敢想敢干，而更像擅于钻营的金融业大拿。早就沒有新品的赛麟，被他回收后一番包裝，又以超级跑车的状态赶到我国再次出场，但他将大伙儿的食欲绑起来以后，却取出了一台“老人代步车”，在遭受新闻媒体怀疑后，赛麟亲自出战，在微博上与新闻媒体“打架”。