说起在中国帮我留印像深刻的起亚汽车，一定就需要数索兰托了，那时候我国的MPV销售市场并沒有像如今那麼的百花争艳，你需要选一台不那麼无趣的7座车，只有选SUV。但7座SUV一直以来全是丰田汉兰达较为厉害，各种各样抬价还需要等车，直到视野里出現了一台索兰托。

当时的索兰托2.2T柴油机，帮我留下来了非常深入的印像，那台机器应该是那时候能在中国非豪华车品牌的势力中购买到最好是的发动机了，节油、好力、靠谱，这种全是买车人针对这台机器的印像。

伴随着時间的变化，最新款的索兰托也宣布推送了，今日我们一起来看一下新汽车有什么吸引人的地区。

新索兰托问世于起亚汽车第三代的中小型SUV服务平台，该网站的特征便是紧密的发动机盖合理布局，更短的后悬（四轮更为挨近四角），最重要是该网站是可以布局电动式化的汽车动力系统，折旧费代表着伴随着新能源技术的发展趋势，除开有混合动力车型以外，极有可能大家会在这里一台索兰托的项目生命周期中见到纯电的版本号。

新索兰托规格4810*1900*1700mm，轮距2815mm，对比该款车系宽度各提升10mm，轮距提升35mm。

外型上，承传的虎啸式进气格栅必然必不可少，进气格栅连接着两侧的车灯，日间日间行车灯成L型压在车灯下沿与进气格栅相连，全部前脸的气魄一下子就出来。但是不知为什么，看见这一前脸，总有一种自有品牌车系的觉得。

赶到尾端，我自己的钟爱水平比车前高多了，竖向分体式设计方案的后尾灯。最先是尤其，随后是漂亮，相比随大流的横放、长细、围绕的这些后尾灯，那样的后尾灯真是便是一股清流（假如所有汽车企业全是纵置就没那么感受了，哈哈哈哈哈）。这儿想跟大伙儿讨论一个问题，你觉得为何如今这些车都愿意搞假排气管？真真切切摆出不香吗？收起來看上去高档一点？