做为一个车辆新闻媒体领域的编写，尽管绝大多数的时间都是在为他人（也就是阅读者你们）传送新车资讯，试架各种各样不一样的车子。但事实上我就一样是个顾客，也有自已的出行要求。针对我那样置身限购城市，生活不如意的青壮年人力资本而言，购车不可以骄纵，达到一家人的应用要求是刚性标准。因此挑到最终，作用多种多样的MPV就变成最适用的挑选。

实际上大家有自已的出行要求，针对我那样的汽车编辑而言，优点取决于比得上一般顾客更全方位的掌握新汽车信息内容，也是有许多可能去加入每个汽车制造商举行的技术性答疑会，试驾会，能更深层感受不一样种类的新汽车。也就是说，摸过的车多了，工作经验也就多了，孰好孰坏迅速就能有一个分辨。在自身的领域待久了，总是要比行别人明白多一些，这也是自然法则。

拥有这种优点，在买车情况下的针对性便会更确立，当找寻到适合挑选以后，我便可以运用“职位之便”来认证我的分辨。因此，此次我特地向广汽本田借了了汉兰达锐·混合动力（下称汉兰达）的试驾车来开展深层感受，看一下它究竟能不能合乎我的要求。

先说一下我的买车环境，6年以前刚完婚的情况下，我买了一辆起亚索兰托，那时都还没变成专业的汽车编辑。而选用这辆车的因素也是由于那时候仅有它与此同时达到汽车底盘高、7座、四驱、配备高、进口汽车、落地价不超过30万这一些标准。

尽管那时候很达到，但伴随着这几年销售市场的快速发展趋势，技术性的不断发展，这台索兰托高耗油量、高维护保养花费的弊端也渐渐变成我的困惑。尤其是北京市那样的“堵城”，动则一百公里13-14升的耗油量真并不是笔小数目；而当时追求完美的四驱SUV的高根据性，也几乎没在这里两年里完成哪些使用价值。硬派越野能去的荒地压根没我什么事情，一般的景观又连小汽车都能随意穿梭。

第三排的坐椅尽管使用过几回，但那一个相近蹲凳子的座姿确实无法久坐不动，近途紧急用还好，远途自驾旅游彻底别想，并且也没地区放行李箱。此外，拥有宝宝以后，5本人远行都变成艰难。缘故取决于小孩的安全座椅过度宽敞，装在第二排会占有1.5个搭乘部位，2个成人再坐进来就无法确保一切正常座姿。让一个人去坐第三排又会返回座姿和行李箱室内空间的老问题上。