大伙儿是否发觉，新能源技术造成阵营，无论中国或是海外，好像都爱和特斯拉汽车较一个胜负，但被抽脸的也数不胜数。

7月15日，在零跑丽水市AI加工厂，零跑汽车又一次传出满腔热血，称“三年内超过特斯拉汽车；2025年销售量80万台......”

一听这句话，无需想太多，怀疑的响声毫无疑问许多。由于自2015年创立的零跑汽车，到2020年才交货了一万台，那样的脚步肯定不能叫作快。现如今公布零跑打开2.0时期，是“张口就来”，或是真有自信？

众所周知，代工生产是最初新势力造成的常态化。但是如今也是有许多新势力知名品牌有着了自个的加工厂。2021年4月30日得到生产制造资格的零跑汽车，在7月15日完成了丽水市AI加工厂第一辆白车身（T03舒享版）的退出。用零跑汽车吴保军总裁在下线典礼上得话而言：“丽水市AI加工厂第一辆白车身退出，具备重要里程碑式实际意义。宣布迈进“自产自销时期”的零跑汽车，填充了生产加工上的最后一块拼图，产生智能化智能制造独立全传动链条闭环控制。”

零跑丽水市AI加工厂是依照工业生产4.0智能制造系统规范开展整体规划、设计方案和修建的加工厂，不但具有传统式的冲焊涂总四大生产车间，也有专业的三电生产车间。不但能达到生产制造要求，还保证了关键零部件（充电电池PACK、电动机总程、监控摄像头、车灯等）的自主研发自造。

因此，丽水市AI加工厂的自产自销，或将让零跑的发展趋势开上快速道路。

在丽水市AI加工厂第一辆白车身退出以后，零跑创办人朱江明对外开放发布了零跑汽车2.0发展战略——在2025年完成销售量80万台。不仅如此，零跑汽车仍在技术性、商品、客户好几个方面实现了战略发展规划。

技术性层面，零跑将不断资金投入计算中心基本建设，优化算法精英团队将扩张至100 人，必然要在智能层面做到领域领先地位，尤其是在无人驾驶、智能座舱、驱动力等层面；多种关键技术，均方案在三年内完成批量生产。让人出现意外的是零跑还定好了总体目标：在智能化系统行业三年内超出特斯拉汽车。