不经意间，Kia起亚汽车Sorento越野汽车早已走入了第四代的演化过程。若说Telluride是韩国起亚汽车生产厂家的广告牌明星得话，Sorento便应可被视作起亚汽车开拓美国市场的弥远将军了。打从十八年前的第一代Sorento逐渐，Sorento早已是美国市场以及隶属方面中极具性价比高一员，而刚出炉的第四代全新升级Sorento就更会让人另眼相看，起亚汽车在研制开发新时代商品上用心拼劲奋力。

越野汽车的发展趋势算是已经历了一段绵长兼精彩纷呈"岁月风起云涌"的时期了，至此顾客对这产品也培养了甚为难缠的口感。一款全新升级商品要不是具有尖端技术及其出色的车子实质，便难以在市場上与其他敌人市场竞争。在这样子的条件下，虽然Sorento根基深厚，起亚汽车仍然为全新升级Sorento立过了最大的制定指标值，并且以项项皆能之高弹力来做为新汽车的推动核心理念。

2021起亚汽车Sorento一共有六种不一样型号规格给予挑选，在其中，X-Line是2021最新款新添组员。昔日的V6模块已经由全新引进的2.5公升涡轮增压器四气缸接任，使全新升级阵型分成2.5L及2.5L Turbo两营。2.5L型号规格有LX 和LX Premium，2.5LT就会有X-Line，EX，EX 及其SX。

丰富多彩的规范机器设备向来都是Sorento的优势之一，基本上型号规格LX 除已具四轮驱动系统以外，规范设定亦附带电加热坐椅，Android Auto及Apple CarPlay作用及其8寸触控显示屏这些。全新升级Sorento在安全保卫安全防护上亦非常值得大大加分，偏移遁迹报警及以转为协助来纠正行驶路线系统软件Lane Keep Assist，Lane Follow Assist及Advanced Forward Collision Avoidance Assist均属规范设定。

是次所试的就是起亚汽车为集团旗下越野汽车所研发的X-Line尤其型号规格，顾名思意，X-Line自然以更高一些越野suv规格型号取悦予人，大能被视作越野汽车中的越野suv版。X-Line并不但以与众不同外观设计来争得引人注意指数值罢了，在自行车车架上亦与此同时给出相对应相互配合。其个子便比别的型号规格高于85mm，进而使离地距也从176mm提高至209mm(近乎Range Rover Sport之213mm)，除此之外，进到角approach angle和离去角departure angle亦有所增加，除对本已特性超卓的四驱系统而言不乏画龙点睛以外，亦道出其憧憬越野suv的心理状态。

与其说是为越野suv布局就不如说是以粗狂豪爽为实比较切合，皆因车前气霸(格珊下边)，后尾底版和侧身底裙常用的灰黑色装饰板都只能加强该车的越野suv味道而不是超级跑车气氛。车前设计方案构建得很结实，而车前冚的珍珠贝式设计方案再再加上尾方的"Sorento"拱凸英文字母体莫不让人想到越野suv巨星路虎揽胜Land Rover。实际上，外观设计都是传统式越野汽车一贯四四方方的表面，很显著地表示出男性特征的性格，这类四驱车压根是沒有取悦女士的地区，其设计方案只主要表现出一种雄纠纠的刚阳气慨，全不娇柔做作。车前造型设计结实大气，而头灯组锋利的目光，配搭储水箱保护罩看起来正好，展现出一股越野suv作战气场。车门外貌也一样圆润，以坚硬线框显出全身肌肉感，相比上一代的温文尔雅，新Sorento好像更加入wto了点。