一直以来，在合资企业B级小汽车这片市场细分上，插电式混动（PHEV）一直是较为空缺的。以往，假如你要买一台合资企业B级小汽车，还想节油，仿佛除开凯美瑞双擎、雅阁混动以外，也没有什么非常好的挑选。

但是，伴随着现行政策的帮扶及其我们对新能源车认知能力的日渐加重，PHEV被愈来愈多中国顾客所接纳——依据中国汽车工业协会数据信息，2018年上半年度，插电式混动车销售量同期相比暴涨203.2%之多。

在这个大环境下，企们现如今也更积极主动发布PHEV车系。眼见着2021年上半年度，福特蒙迪欧新能源技术、吉利博瑞新能源等车系接踵而至，B级插混汽车市场也是变的出现异常繁华。

自然，看准这一销售市场空缺的，还免不了当代，这一在清洁能源行业一直不甘人后的韩汽车企业。

补助后价格便宜至18.98万余元

8月7日，东风起亚全新升级索纳塔插电式混动正式上市，补助前官方网参考价为22.28－25.68万余元，一共有3个不一样配备车系选择。

与此同时，新汽车还可享有2.2万余元的国家统一补助、1.1万余元的地区及企业补贴，综合性这同心同德3.3万余元的补助，让全新索纳塔插电式混动的补助后价钱为18.98－22.38万余元。除此之外，新汽车还拥有免车辆购置税、车船使用税、2年免息分期、赠予充电桩、完全免费车辆救援等褔利。

也就是说，如今你只需花19万不上的价钱，就能购买到一台合资企业B级插混小汽车，而这一价钱，也成功创出了合资企业平级竞争对手的价钱最低。

要了解，平级其他福特汽车蒙迪欧插电式混动版（下称蒙迪欧PHEV）补助前的市场价为28.08-33.78万余元，远远地高过全新索纳塔插电式混动；即使补助后的价钱，前面一种都不具有充足的价钱竞争能力，在这里就更不用提价钱更好的例如volvoS60L新能源技术之途了。

因而，在发布价钱的一瞬间，当场随后传来了连连欢呼声。

75千米纯电续航力，喜获“沃德十佳汽车发动机”头衔

全新索纳塔插电式混动在外型、内饰上，都基本上维持与第九代索纳塔一致的设计方案，仅是车的身上一些“Blue Drive”、“Plug-in”logo，及其在左边翼子板上多出來的充电口，表明了其插电式混动的独特dna。