“以发展壮大的目光对待国产汽车”，够买君近期发觉身旁开国产汽车的好朋友愈来愈多，要明白她们之前但是忠诚“德粉”、“日粉”来着，确实近些年国产汽车的发展的确显著，不浮夸地讲，一部分车系在一些层面可以完爆平级合资suv。

就在2021年上海车展前夜，配备了华为公司无人驾驶的极狐阿尔法S在地面繁杂的大城市对外开放路面上，开演了一把全过程没有人干涉的无人驾驶秀。

尽管仅仅台非批量生产版本号，但坚信看了试驾视频后，是多少会为操作系统的主要表现竖起大拇指。直行车、变更车道、变道、转弯、过交通信号灯、避让新能源汽车，在沒有驾驶人员影响的情形下，极狐阿尔法S圆满完成了繁杂实时路况的试炼。并且在所有行车历程中，沒有显著的抖动感，就如“老湿机”一般稳定。

而最让人印象深刻的是，在一段狭小且两侧停满了车子的城市道路上，检测车不但要避让逆向行驶、上下变道的外卖员，并且还需要对将会产生的“鬼探头”搞好提早预测。

应对这般繁杂的路面自然环境，不要说无人驾驶了，便是人们驾驶人员来开，也需要加倍当心。大家从短视频见到，车内的试坐工作人员隔三差五传出大叫，害怕出了安全事故，但在一旁的专职安全员十分淡定从容，自始至终沒有接手的含意。显而易见通过长时间的检测以后，专职安全员早已对华贸易为的这套无人驾驶充满了自信心。

对比前不久有国外时尚博主公布的Model 3无人驾驶测试视频，其路面的复杂性显而易见无法和极狐阿尔法S的较为。不浮夸地讲，从目前的检测看来，极狐阿尔法S的智能驾驶彻底不输特斯拉汽车Model 3。

现阶段，一般版的极狐阿尔法S早已正式上市，市场价范围为25.19-34.49万余元，一共有525km、603km及其708km三个续航力版本号；而配备了华为公司无人驾驶的2款华为公司HI版车系早已打开预购，各自为38.89、42.99万余元。

极狐阿尔法S精准定位中大型轿车，车体外形尺寸为4930×1940×1599mm，轮距为2915mm，贴近比亚迪汉和晓亮P7的水平。