2020款昕锐沿用知名品牌家族化设计理念，前进气口显得更加平扁，有棱有角，看起来比较出众。內部为直瀑式设计风格，下边为贯串式进风口，汽车引擎盖上突起的线框是斯柯达惯有的經典原素，相互配合两边窄长车灯组，促使总体视觉冲击更加年青、时尚潮流。

上海大众斯柯达-昕锐

灯源层面，全系列车辆均配备了卤素灯泡灯源的车大灯，而且全系列都配置了大灯高度可调作用。豪华版车系配置了自动头灯与车灯延迟关掉作用。

车体侧边，线框应用简易竖直，车体规格平淡无奇，和竞争者们对比差别并不大。后尾一部分，一改过去圆滑的造型设计，视觉冲击更具有层次感；后尾灯选用AB灯的设计方案，尾厢盖紧也是有灯组，相互配合下边多边共两出的排气管装饰设计，让其看起来更具有时尚潮流。车体规格层面，昕锐的长宽分別为4512/1706/1469mm，轮距为2603mm。

内饰一部分，总体合理布局持续大众车系一贯的简约设计。仪表台关键材料以硬塑料为主导，但是装饰板上的小细节解决很精美，视觉冲击非常好。豪华版车系配备的8寸大中控台显示屏简单化了许多物理学功能键，斯柯达斑马系统的作用很齐备，而且显示屏的反应速度也很非常好，除此之外还适用车机互联作用。

汽车方向盘为三辐款式设计方案，豪华版车系配置多用途功能键，较为难过的是全系列也没有应用皮革材质开展包囊。炮管式车内仪表盘透着一定的运动风，车内仪表盘的作用非常简单，车载电脑屏幕上显示的信息内容比较基本。

昕锐全系列车系坐椅均选用同样产品造型设计，标配车系配置的是含有相对高度调整的织物座椅；而豪华版车系则应用的是皮/纺织物配搭材料覆盖，层次感对比纯织物座椅来的更强一些，看上去有一定级别感，搭乘舒适度也非常好。但是不完美的是后排座正中间木地板存有突起，隆起较高且总体窄小，正中间旅客长期坐到这儿会觉得紧凑，舒适度并不理想化。此外后排座坐椅没法放倒，这在运载重件行李箱的时候会有一些不方便。