第1计：调节好驾驶姿势

恰当的驾驶姿势对行车安全是十分关键的，不仅可以清除长期安全驾驶的疲惫，确保较好的安全驾驶视线，并且还能够使安全驾驶姿势更精确、快速与有效。驾驶姿势关键与方向盘及坐椅相关。在坐上驾驶座以后，最先应当深深坐到坐椅后侧，使腹部和肩膀靠在座椅上。先感受一下坐椅的前后左右间距和椅背视角是否有适合，随后把胳膊伸到正前方，当然握紧方向盘的两边。这时，务必使手腕子能随意地弯折，主题活动随意。脚部要有一定的行动室内空间，用脚踩离合踏板、刹车踏板或油门踏板时不费劲，并且人体无须前伸，这时的部位就基本上适合了。假如不适合，可以前后左右滚动一下后座的部位，或调节一下座椅歪斜的视角，使之做到以上规定。

驾车时不必过度焦虑不安，许多初学者第一次上道以后通常觉得腰酸背疼，关键也是由于座姿不对，人体太过焦虑不安，那样全身上下僵硬着与车对着干，腰酸背疼就无可避免了。驾驶全过程中不必持续保持一个姿态驾车，要合理调节座姿，以缓解疲劳。

必须指出的是，在调节好驾驶者座姿以后，干万不要忘记注意安全，防止在行车中途忽然惦记着未系安全带而产生焦虑心情和不安全要素。

第2计：随意玩转方向盘

驾驶姿势调节好啦以后，下面便是方向盘的握法和使用了。手握着方向盘的部位，以双手握紧方向盘3点与9点多方位(即平面两边)时胳膊肘微弯为最好，由于这可使胳膊有充足的运动地区来快速实际操作方向盘。手握着方向盘时不用握紧，反而是轻轻地握紧边缘。许多初学者都是握紧方向盘，导致手掌出汗多，危害姿势精确水平，并且在换档时还很容易造成不良打方向盘的状况，埋下了事故隐患。

方向盘的实际操作根据时速速度而有差异水平的转弯姿势。时速越高，方向盘的旋转力度要越小。旋转时要两手实际操作，以一只手里推、另一只手就往下拉的方法接力赛跑旋转方向盘。

此外方向盘有全自动右库作用，在迅速旋转时可释放压力手掌心让方向盘自主迅速右库，但并并不是任凭它自主转动，两手仍需扶着方向盘维持随时随地可以操纵的情况。

有一些初学者在车辆调头或大转弯时，门把伸入方向盘里侧打方位，这就是俗话说得好的“掏轮”。那样打方位看起来省力，但碰到突发状况时，手不可以立即抽回家做应急处理；遇到前胎方位基因突变，非常容易伤到胳膊。初学者应改正这类坏习惯。

第3计：了解档位