伴随着汽车市场的发展趋势，国六标椎已经各大都市处心积虑的开展着，许多很都是会问拆换三元催化是不是可以让国五国达到国六的环保标准呢？回答自然是不太可能的了，但这也可以反映三元催化在车上的关键影响力。

三元催化是净化处理燃油车废气的主要构件。它是一块多孔结构的瓷器材料，安裝在专用的进气口中，用于复原一氧化碳（CO），氮氧化合物（HC）和氮氧化物（NOx）等有害物质。关键是将CO HC NOx等三种有害物质转变成无毒性无污染的水（HO），二氧化碳（CO2），N2（N2）和o2 （O2）。

觉得到车子耗油，驱动力降低时，最好是查验下三元催化并清理。车子在年审前最好是对三元催化开展清理，保证车子可以成功的根据尾气检测新项目。在日常维护保养时清洗喷油嘴，电子节气门和进气系统保养的与此同时，也最好是顺带清理下三元催化。车子一般在行车三万多公里上下也需清理下三元催化。

伪劣的车用汽油也尽量不要应用，汽柴油中带有硫，磷，铅及其所运用的抗爆剂中包含锰，这种成分在点燃后伴随着废气的排出来，会在三元催化器內部产生有机化学络离子，长久以往，三元催化也就阻塞了。

市政道路拥堵，走得慢的情况会使汽柴油点燃不充足，汽柴油点燃不充分的的物质会黏附在三元催化器表层，不但加剧了三元催化的工作强度，并且也很容易在三元催化上产生积炭，造成其阻塞。应尽可能确保汽车发动机正常的工作中，使空燃比在最好情况。