夏利车、奥拓、奇瑞QQ······谈起配备三缸发动机的车系，总令人感受到便宜、驱动力不够，仿佛爬个坡都很费劲。三缸发动机确实有那麼龌龊吗？文中关键简易讨论下三缸发动机的发展趋势、优点和缺点及其现阶段较为有象征性的三缸车型。和大伙儿探讨一时间赶到了2018年，通过持续迭代改善后的三缸发动机主要表现究竟如何。

车辆的驱动力水准是顾客购买车辆的一个很重要要素。而汽车发动机做为机动车的心血管，立即影响了一款车的能源导出。传统式印像中，车辆发动机缸数越多，格调越高。但伴随着最近几年各种汽车企业热衷去开发设计排量小的三缸增压发动机，连宝马五系、广州本田、福特汽车都逐渐改装了3缸汽车发动机，这不免让许多车辆发烧友反吸一口冷气，三缸发动机可靠吗？

三缸发动机 无法言表的黑史

文章开头讲了，提及三缸发动机，素来在人们的眼中中便是便宜的代称，假如要追朔历史时间得话，可以向前追上90时代的夏利车，那时候的夏利车就能够了一款由大货车车辆（日系汽车企业）产品研发的三缸发动机，编号TJ376，就是这样，这台三缸发动机就一直随着夏利车各代车系，直到2012年夏利车公布停工，这台汽车发动机才宣布变成历史时间。

大马力小驱动力弱、车体怠速抖动比较严重再再加上三缸发驱动力大部分用在便宜的排量小微型汽车上，这让三缸发动机中低端的感觉给做实了。但是伴随着社会发展对节能降耗要求的日益高度重视，排量小三缸涡轮增压器汽车发动机凭着更低的排气量，更强的汽柴油经济实用，变成处理当今要求的一个很好的挑选。汽车制造业从八缸到六缸，从六缸到四缸，从四缸再到三缸，也是一个大的发展趋势，像宝马五系X1、思域、别克英朗等很多的三缸发动机车系的发售，大家对三缸机的原有观念也在逐渐改变。

与此同时，全世界汽车企业探寻处理三缸机颤动等问题的步伐从没停息。实际上，伴随着这几年的技术进步，三缸发动机的缺点有一定的降低。好多个车辆大生产商例如宝马五系、新款奔驰、大家，近些年都表明会资金投入大量的活力产品研发效率高，低排出的三缸发动机。从现在的三缸发动机的技术性完善水平看来，三缸发动机在涡轮增压器、直喷发动机、进排气管可变发动机正时等技术应用的带动下，能比较好兼具到驱动力与环保节能的要求，主要表现彻底不逊于四缸发动机，乃至有一些比四缸的也要好。