近日，4680充电电池又繁华起來。

上年9月，特斯拉汽车充电电池日发布4680充电电池，一度造成躁动，但自此沉静，最近有报导称产品合格率已从上一年的20%提升到了贴近80%，预估来年具有批量生产可行性分析。

无巧不成书，近日中国锂电池公司亿纬锂能公示基本建设20GWh大圆柱体充电电池生产流水线，据悉包含4680充电电池。一时激发产业链圈及资产圈的新一轮激情。

事实上，4680充电电池的批量生产并不易，这也是其实质决策的。4680整体上是方形电池的加工工艺构思，但套入了圆柱体充电电池的外观构造。那样复合型的商品环境，优势突显，怪不得埃隆马斯克甚为称赞，但问题也难以避免。

使我们看一下这一新品类。

4680充电电池实质是构造自主创新

4680充电电池，实质上是构造自主创新。

我们知道，锂电一般可以依照2个层面来区划：一是锂电池材料，例如三元、磷酸铁锂、锰酸锂、钛酸锂、无钴充电电池等，这也是光电催化课题研究；另一个是充电电池构造，例如圆柱体、方型、硬包、刀头，这一更好像物理学课题研究。

4680充电电池，是圆柱体充电电池从较小的1865到2170以后，进一步做大的自主创新。1865的电池电量一般为2.6-3.5Ah，2170一般为4-5Ah，而4680可以保证20-30Ah，电池电量拥有5倍上下的提高。

圆柱体充电电池的尺寸型号规格较少，但方形电池根据构造优点，由小到大的型号规格则非常丰富，小方型可以50Ah，大方形可以到200Ah以上，目前市面上五花八门。

刀头充电电池，实质上也是充电电池构造由小到大的自主创新，比亚迪汽车刀头充电电池为138.5Ah（磷酸铁锂），最近蜂巢能源发布的匕首片充电电池为184Ah（磷酸铁锂）。

电池构造自主创新，通常对加工工艺规定较高，乃至必须不一样的生产设备。例如刀头充电电池由于比较大，必须选用叠片的方法，而一般方形电池依然可以选用倒丝机的方法。

优势突显，看起来很美

锂电做为生产要素，关键性能参数包含安全系数、功率密度、循环系统频次、成本费等，有一些跟锂电池材料相关，有一些跟物理学构造相关。

4680充电电池，即然是构造自主创新，那这类构造相对性小圆柱体、方型或硬包构造，产生的具体益处是：

排热性及安全系数：直徑提升，倒丝机拉长，选用无级耳设计方案并应用铜泊，有利于减少内电阻、降低发烫。径向排热，底端总面积比较大，还可以提升排热性。信息系统集成以后，圆柱体相对性于方型或硬包的排热性也更强。除此之外，一致性也比较好。