伴随着中国汽车市场需求日益猛烈，各种各样车系在配备不断走高的与此同时，其价钱却在逐渐减少；此外，国民生产总值水准的不断提升，也让很多以前可望不可及的豪华轿车正日渐看起来“和蔼可亲”——许多豪华车品牌的新手入门版本号，其价钱早已“下挫”至与一般合资之豪华版车系相差无异。

眼底下，假如想要20万余元上下就购买到这些看上去“有点儿贵”的车，挑选还真多。

林肯冒险家

参考价：24.68-34.58万余元

一直以来，“奢侈品牌”与“性价比高”全是有悖之存有。

做为一个豪华车品牌，林肯自始至终以“平价奢侈品牌”的品牌形象观人；而到了今日，伴随着林肯冒险家的来临，才算真真正正将“奢华”与“性价比高”扯上关联。

现阶段，林肯冒险家一共有5款车系，其市场价范围为24.68-34.58万余元。作为一款豪华车品牌紧密级SUV，它的市场价本应与宝马五系X1、奥迪车Q3一概而论；但在BBA的强劲“挤压”下，林肯冒险家或是更合适与一样来源于二线豪华车品牌的volvoXC40、雷克萨斯NX等商品实现比照，也更合乎的市场中针对其影响力之认知能力。

探险家车身4615mm、宽1887mm、高1630mm，轮距做到2711mm。尽管其规格对比于丰田汉兰达等敌人并无很大优点，但它奢华且霸气侧漏的外型体会，也一样是丰田汉兰达等车系所不拥有的气场；不仅如此，探险家车里的具体搭乘空间并不紧凑，乃至可以称得上“大”。

自然，眼底下有许多人都把探险家视作“林肯版锐际”；但事实上，无论总体造型设计、或是中控台地区以内饰，乃至在规格层面，探险家都比锐际高于一个级别。

但是，探险家也并不是沒有缺陷。在驱动力和配备方面都属上品的情形下，它那中间扶手箱的组材好像有点儿“拉后腿”——硬塑料自身实际上无可非议，终究扶手箱必须一定的抗压强度来当作支撑点；但稍显不光滑的原材料，与奢华感满格的总体内饰设计风格仍稍显有悖，那样的感观在就座后排座之时特别是在显著。