在许多车系行业，一直以来丰田和本田全是争锋相对的存有，您有本田雅阁我有丰田凯美瑞，您有飞度我有致炫，但是在15万余元下列价格的中小型SUV销售市场，一枝独秀的主要表现只归属于广州本田，由于缤智和XR-V2个弟兄车系，在2020年度销售量各自为15万和16.8万部，总计累加近32万部的销售量主要表现，也压制了丰田奕泽和C-HR的双车组成。

本田缤智和XR-V往往可以获得领跑的销售量主要表现，主要是他们的价钱充足有吸引力，尽管参考价都是在12.78或是12.79万余元，但主要都能体验到1.5-2万余元的减价特惠，要比发展14万多元的丰田奕泽和C-HR性价比高许多。

自然，广州本田这两种车系尽管上市时间不短，也经历过一些小换代，可是大致轮廊仍然沒有是多少转变，以现如今的目光看来，他们的设计理念仍然很合乎中国顾客的口感，XR-V更有健身运动范，而缤智更空气一些。

从尾端看，两车也是有一定差别的，XR-V的LED后尾灯连为一体，看起来更为性格，而缤智的后尾灯更为圆润空气。自然后尾翼的总面积比不上XR-V那么大，这也是两车中间的选择差别所确定的。

赶到侧边，两车的轮廊或是较为差不多的，都拥有非传统合理布局的后门把手，并且车体长短均为4328mm，轮距为2610mm，仅仅铝轮毂的造型设计稍有差别。

XR-V和缤智的内饰也很相近，都拥有不对称款式的空间布局，但是从空调风口或是要区别出去，XR-V选用基本的环形造型设计，而缤智则是一体全线贯通款式。

从主驾驶座看，两车都使用了三幅造型设计的多功能方向盘，并都配备了8英尺的大屏触摸屏，但是别的配备或是有一定差别的，例如XR-V全系列都标准配置了倒车后视，这一点比缤智更忠厚，而缤智则是全系列都是有LED日间日间行车灯和自动头灯，因此两车的配备水准各有不同。