雷迪斯and村里人，又到了每星期的答疑解惑時间啦。这期缸哥收集了大伙儿在后台管理给大家的留言板留言，因为篇数比较有限，从这当中选择三个有话题讨论性的问题开展解释，期待能帮助到大伙儿！

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H6汽车底盘太低，我想问一下上升吗？

最先，依据很多H6买车人的意见反馈，这辆车的最小离地间隙的确不高。

再再加上汽车底盘有不规范的凸起一部分，又进一步变小了最小离地间隙，这针对在非铺装路面行车的车友而言并不是哪些喜讯。那麼有没有方法可以上升汽车底盘呢？

拆换大车胎

尽管听起来有一些好笑，可是增加车胎则是提高汽车底盘最有效的方式之一。在其中增加车胎又分成二种方式，一种是轮圈不会改变，只拆换扁平比更高一些的车胎；另一种则是连轮圈带车胎一起更新。

尽管拆换是一个十分立即的方法，可是也会产生一些消极实际效果。最先你需要再次调节时速表，由于车胎直径的转变，本来的时速表早已失去实用价值；此外，拆换规格很大的车胎以后，新车胎极有可能会和轮拱发生争执，也就是人们常说的蹭轮拱。

换加宽扭簧

除开挑选对车胎着手以外，大家还能够从悬架着手，拆换加宽扭簧。对比于原厂装配的的扭簧，加宽扭簧的行程安排会更高，可以十分立即地产生提高实际效果。

但那样的作法一样也是有消极功效，在选用了加宽扭簧以后，必定会对汽车的操纵性造成一定危害。尤其是对suv这种重心点较高的车系来讲，在一些开展一些極限实际操作的情况下，乃至会提升车子翻车的概率。

别的

除开换车胎和加宽扭簧以外，你还是可以挑选改装绞牙避震或者气动弹簧。但是这两类全是大工程，如果如果仅仅单纯性为了更好地提升根据性得话并不强烈推荐。

3-4全能买啥牌的MPV ？