在2021年9月，奇瑞新能源车系eQ以7813辆的考试成绩，稳居本月新能源车型排名榜第8位。

奇瑞早在2014年就发布奇瑞eQ系列产品，逐渐进军新能源技术行业。但受制于那时候的技术实力，此车型在续航力、安全驾驶性层面主要表现一般，且15万-20万元左右的标价，也过度价格昂贵，加上那时候顾客对新能源车的接受程度不高，因此“历尽沧桑”的奇瑞eQ，大量饰演了通水、探察的人物角色，直到更新换代改名为小甲虫，并开展定价下降，销售量才有一定的盼头，但这一次“回光反照”，也不可以更改奇瑞在清洁能源行业，技术性老旧、销售量困乏的客观事实。

虽然奇瑞还以凯翼C3为基本，用食油改电的方法，发布了奇瑞eQ2，此车凭着三厢轿车的造型设计与比较平价的价钱，做为驾校学车出行开展营销推广，获得一定的市面认同度，但总而言之奇瑞知名品牌集团旗下包含：瑞虎e、艾瑞泽e等新能源车型的主要表现，都十分平平淡淡。

在这里情况下，奇瑞将眼光指向了主推“买水果、代步出行”的微型汽车销售市场，对比现阶段销售量火爆的宏光MINI（EV），宣布发布了奇瑞QQ冰激凌EV，此车将于11月发售，官方网预购价为2.99万-4.39万余元。

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外型层面，新汽车尺寸仅为2980mm*1496mm*1637mm，轮距为1960mm，精巧的车体让它可以轻轻松松穿行于拥挤的都市当中，好做好停，是它最高的优点。

此车与宏光MINI（EV）造型设计相近，有点儿日系K-CAR的味儿，精巧而方方正正笔挺，车大灯圆滑讨人喜欢，还装有U型LED日间日间行车灯，竖条纹构成的装饰设计格珊总面积并不大，稍显复古时尚，全部前脸乍一看，好似一张傻呆呆笑容。