文/林林

伴随着石油价格的更加高新企业与一部分大城市更加严峻的限牌/限号，5-8万余元纯电动车代步出行小轿车已获得更加多的了解与挑选。细心反复推敲出来，他们的确是一个非常“买得着手”的挑选。终究动则30w 蔚/小/理/特，不是刚性需求顾客所可以承担的。 而雄霸3-5万余元销售市场的非常大网站红——“五菱宏光MINI”过于狭小的室内空间，算不上好用的双开门，不上200KM的续航力，的确会阻拦一些顾客挑选它的脚步。

这时，大家就能看到这种5-8万余元小轿车的平易近人；一方面，他们卖着绝大部分刚性需求型顾客都能担负的价钱；次之，他们所具有的“四扇汽车车门”、“300km 续航力”都能让他们“好赖能做为一台一切正常车辆用下”。今日，大家就选择在这个等级颇具意味着向的“欧拉白猫”与“零跑T03”来好好地比一比，看一下传统式汽车生产厂家和造车新势力中间在商品方面，拥有什么样的差别？有关这两种车，大家又该如何选择？根据价钱类似标准，大家选择的出战车款分别是官方网参考价6.98万余元的“欧拉白猫301km 萌宝版”及官方网参考价同是6.98万余元的“零跑T03 400舒享版”。

先聊一聊纯电车，最重要的电池充电和续航力吧！

创建在价格类似（也就是都卖6.98万）的条件下，零跑T03在电池充电及续航力这几件事上，对比欧拉的确拥有一些优点；而有关这一点，大家也就一图胜万言吧！

那么小的车车，坐着下四个人吗？

实际上吧，说起坐，四个人这2款小轿车全是能坐着的，但根据比较迷你的规格，坐的毫无疑问不容易很舒服。

而就这2款车的比照视角考虑，欧拉白猫尽管在车体长短上稍有丢分，但凭着优点显著的轮距，在这里一章节目录中一举平局乃至略获胜零跑T03。

从总体上，零跑T03前座选用一组看见很健身运动的“一体式坐椅合理布局”，坐椅填充料给得还算挺多，填充物材料偏硬，远途安全驾驶可以给到非常好的支撑点，但舒适度层面也会稍有丢分。

零跑T03的后排座则选用双坐合理布局，可能是根据尽量扩张膝部室内空间的需求，零跑T03后排座椅垫的确挺短，远途搭乘会出现那类在所难免的“悬在空中吊起感”。

而欧拉白猫的坐椅型制会更平淡无奇一些，填充料材料对比零跑T03还会继续更软，前座坐椅对比零跑T03也需要更宽敞上一些，前座搭乘体会会更舒适一些。