中国人针对皮卡车型的观点存有两极化的状况，一部分人感觉皮卡车不足高档、不足年青，便是一种偏重于载货的交通工具，关键用于跑施工工地、载货配送。另一部分人感觉皮卡车过度高档、过度性格，像福特猛禽F-150那样的皮卡车型，起步费就在50万以上，价钱很高，后面对其改造更新还得耗费许多钱。在那样的大环境下，上汽通用五菱打造出了一款标价十分平价，可是兼具了载货载客，也有较颜值爆表及其游戏性的皮卡车型，即五菱旅途。

五菱对五菱征途的市场定位是“青春年少型皮卡车”，从这一精准定位还可以发觉，五菱旅途是一款看准年青顾客的车系，是皮卡车型中的“年青派”。在价格上五菱旅途也很迎合年青顾客的费用预算，它的参考价是5.88万-6.28万，在皮卡车型中也归属于比较平价的一款，价钱很有竞争能力。

即然五菱旅途是一款为青年人打造出的车系，那麼它的优雅当然也会偏重于低龄化，要不然难以获得年轻群体的认同。在造型设计上，五菱旅途也确实较为性格，它给予了包含露营绿、黛蓝色以内的多种多样独特漆面，和大部分车辆基本的黑、白颜色各有不同，辨识度当然会更高一些。它的前杠格珊规格并不算太大，最上边是银白色的不锈钢，规格非常大，下边则添加苗条的另一条不锈钢饰条来装饰，提高了五菱旅途的精美感。车体侧边，五菱旅途全系列内置龙门吊，龙门架还有不同颜色，产生极具特色的“两色”配搭。

但是做为一款面包车，五菱旅途的运载工作能力才会是顾客关心的关键。在这方面五菱旅途的成绩不低，它的车身是5105mm，轮距是3160mm。那样的规格让五菱旅途内置5座合理布局都不拥堵，不论是第一排或是第二排都不会发生内存不足的状况。与此同时，五菱旅途也有规格为2000/1520/365mm的货箱规格，全部货箱內部采用了全平结构，可以轻轻松松塞下各种各样大物品，不必担心大物品没地区摆。

与此同时，五菱旅途的后货箱适用三面全平打开，从不一样的方位都能轻轻松松运送货品上车，便捷性会比一般的小货车高一些，无需特意考虑到转向、泊车方位。五菱旅途的后货箱隔板上也有单独的挂勾，能根据绳索来固定不动一些非常容易挪动的物件，进一步提升了五菱凯捷的应用性。自然，那样宽敞的储备厢不仅能用来装车装货，还能够给买车人的日常日常生活产生便捷。例如在周末要想和好朋友野餐的情况下，有五菱旅途在不必担心烧烤架、食物、饮品没位置放。例如在搬迁的情况下，有五菱旅途在不必担心大中型家用电器没位置放，也无需再叫58速运。