十万左右的SUV该选谁？这个问题我坚信也困惑着很多小伙伴们吧。要看合资企业的逍客、XRV，落地式都得十五万左右了，就算现阶段性价比高非常好的探界者和欧蓝德，费用预算也有一些告急。那该看谁？下边这名小伙伴们倒是给定了2个选择项。

小伙伴们看的是比亚迪汽车的宋pro和桑塔纳VS7，假如说这两种车该选谁？那么我本人更趋向桑塔纳VS7。

最先从销售市场意见反馈上看来，桑塔纳知名品牌公司旗下的VS7早已虏获了很多费用预算较为告急的小伙伴们欢心，和高端品牌同服务平台，价钱却划算了一大截，针对老湿机而言，吸引力非常大。

但是为了更好地性价比高，捷达品牌集团旗下的车系也干了些“加减法”，例如便宜的内饰用材，吸音棉的缺少等，手感和行车噪声上体现出针对成本费的操纵，

比较之下，宋pro在用材和配备上面要略胜一筹，但汽柴油版宋pro的能源配备也是有存在的不足。

汽柴油版宋pro配备了1.5T汽车发动机，配对6速双离合变速器，账目数据信息上，这台四缸1.5T汽车发动机较大可导出160大马力，是同等级中等偏上，但这一6速双离合变速器，据司机意见反馈，走得慢的低速档行车中会出现一些挫顿感，终究用的是双离合器变速器。

再看桑塔纳VS7，尽管全系列配备了1.4T汽车发动机，但配对的是6速手自一体变速器，对比高端品牌这一等级车系配备的7速双离合变速器而言，VS7上的6速手自一体变速器在驱动力传送高效率上毫无疑问会少一些，但是从另一方面看来，糟心的DSG没有了，至少设备故障率也理所当然降下去。

没有用双离合用手自一体是否算“减配”？从结构上而言，7速双离合变速器的稳定性对比6速手自一体变速器要差一些，当初大家刚引进中国的过程中也或多或少发生了些问题，并沒有6速手自一体变速器那麼抗造。

因此我觉得桑塔纳VS7配备6速手自一体变速器而没配备7速双离合是个很聪明的管理决策。