在刚以往的北京车展上，SUV势力又一次迈入了暴发。但与SUV销售市场先前的受欢迎不一样的是，大家知道对比家庭用SUV的定义，汽车企业们如今都是在这个基础上提升了智能化的定义，无人车或智能座舱被愈来愈多地谈及。在这个大数据时代，车辆与智能化的融合是必然趋势，智能座舱不但构建出了优秀和未来感，连接线上作用和智能化互动更丰富了咱们的车里日常生活。

但这并并不是新势力的专享，传统式的合资也在积极主动规划自身的商品。因此，大家选用了一汽丰田凌放混动2.5L CVT四驱旗舰型、本田冠道370TURBO四驱悦享版和大众途观X 380TSI四驱崇敬旗舰型三款贴近30万的车系开展了比照，看一下这几种主推家庭用的流行中小型SUV究竟谁才算是更暖心、更智能化的那一个。

俗话说得好人靠衣装马靠鞍，车也是这般，给大家留有第一印象的当然或是它的外型内饰设计方案，因此大家首要来大概了解一下三款车。一汽丰田凌放做为一款全新升级车系，有着最新的丰田汽车家族化设计风格，途观X的掀背线框被许多人称之为最美丽的人大家SUV，本田冠道则是更为平淡无奇的传统式沉稳的里外设计方案，三款车各有各的设计风格。

凌放做为一款全新升级车系，全部前脸在丰田汽车大家族设计方案的前提上把LED大灯与大容量梯状进气格栅紧密结合，并与上方密闭式格珊构成围绕式“宽体”构造，格珊內部线框造形精美，给大家雅致冷峻的视觉冲击。再细心看后边，实际上凌放应用了溜背造型设计，顶棚和窗线十分顺畅，相互配合上升的身材曲线构建出较强的炫酷，与此同时后尾彩带式围绕后尾灯和下边的不锈钢装饰设计件突显了质感和健身运动气场。

途观X的设计风格十分独特，除开车体左右大家十分了解的家族化设计理念，最吸引人的当然是它轿跑车SUV的造型设计，顶棚线框在后排座处十分立即地下降至后尾，全部车子上身与一款小汽车并无二样。与此同时，后尾的小鸭翼和相近法拉利的“Y”字造型设计水流方向灯都让它健身运动范十足。

而冠道自打2016年发售至今，它宽敞扎扎实实的身型、颇具全身肌肉感的线框就给大家留下来了很深的印像。这几年冠道在外型并沒有大的转变，只在地方出作出了些许调节，相对性大量的平行线线框、不锈钢装饰设计依然给大家一个大胖子的印像。那样的设计风格也是冠道与凌放、途观X给大家较大的不一样体会。