除开一些富裕的富二代以外，大部分人购车实际上全是省吃俭用的，从车辆的价钱到耗油量再到维护保养，每一项全是开支，自然，在调节好合理性的与此同时，车辆务必或是要有好用的室内空间。集满以上的优势，就是一辆豪车的基本了。

殊不知，你的车再好，倘若三头二天就出常见故障，这痛楚味道，也许沒有哪一个买车人要想感受的。因此，专家教授今日就把本田思域、轩逸、大众朗逸、英朗、轩逸的设备故障率开展比照，让专家教授惊讶的是，以“开不烂”而出名的卡罗拉竟然并不是总冠军？实际看下面剖析。

第四名：大众朗逸 2-12月新汽车百车常见故障数：156

专家教授评大众朗逸：朗逸根据“有悠久的历史”的PQ34服务平台就并不是什么秘密的事儿了，比照如今根据MQB等新平台的车系，大众朗逸在一些个性化的配备、人性化设计和安全系数层面的确未如理想化。但这都不防碍大众朗逸热销，服务平台尽管旧，但仍然能给予原生态的德系扎扎实实汽车底盘，质量、外型、室内空间都是在向大众帕萨特坚定理想信念，好用 大家情结，这就是大众朗逸。

PPH剖析：朗逸车主体现的2-12个月新汽车的产品质量问题关键聚集在行车中的异常响声，在其中刹车踏板时的异常响声体现较多，但大众朗逸的100-0km/h的制动考试成绩大约是39米，刹车踏板的特性实际上是很出色的，这并不危害安全系数；此外也是有不少车友体现坐椅的舒适度不足好，如座垫过短、调整不方便这些，这大约是旧网站的常见问题了，跟专家教授所谈及的人性化设计不足好相关。

第三名：轩逸 2-12月新汽车百车常见故障数：115

专家教授评轩逸：假如要我给轩逸评分，我一定会果断的打60分。轩逸的身上很深入的展现了丰田汽车的“中庸思想”，外型可靠而不土气、室内空间足够但说不上来宽阔、隔音降噪比上不足比上不足、驱动力买水果足够，唯一称之为特别好的，应该是驱动力导出的平稳性了。全部的呈现都做到了“好”的水准，你要想标新立异？对不住，去另一家吧。

PPH剖析：轩逸的PPH不低，体现出的问题其实与三大件的产品质量问题不相干，主要是方位的方向跑偏和车箱异常响声。而当了解的人换为3-5年车子车龄的轩逸时，PPH则急剧下降了许多。可以看得出，买车人关键体现的是轩逸的“层次感”不太好，而不是TA的品质不太好，TA仍然是那台开不烂的丰田汽车。