尽管说我的购车过程不断了长达大半年之久，可是想说的是最终挑选到了心爱的好伙伴，那便是宝骏RM-5。最初，买车的费用预算是在10万元左右，要求便是家庭用和有时候的自驾旅游，期内呢，我将10万元左右在市場中关注高的一些车系都试架了，可是自始至终感觉还差那麼一点点，可能是擦肩而过吧。

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而最终我选择了宝骏RM-5，到现在为止，爱车早已在我手上有两个多月了，通过了较长时间的“亲近”，我对这新款车的各领域均有了一个较为细腻的掌握，今日就来跟各位共享一下我的体会感受，给要想买这个车的人提供一些参照。

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最先，针对这新款车的长相我便但是多赘述了，星际帝国几何图形的家族化设计方案，十分的有辨识度，坚信每一个看见这新款车外型的人都是会夸上几句。而帮我印像深刻的也是它灵便的室内空间设计，我充分考虑自身的体察要求，挑选的是2 2 2六座版本号车系。轮距2750mm，所以说，我即使是在第三排坐椅，也可以和正前方椅背有1-2拳的间距，舒适度有确保。六座车型也有个较大闪光点便是二排坐椅除开上下挪动外还适用上下挪动，那样的话，我的老婆在后排座可以照料我们家两岁多的宝宝，十分的便捷，这儿务必关键点一个极大地赞。

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除此之外，我感受更为优异的是宝骏RM-5的智能网联系统软件，因为我经常在企业里开单位的GL8，我发现了宝骏RM-5在这方面的主要表现要比GL8许多了。其配备的是宝骏汽车车联网平台2.0系统软件，无论是U设计方案，或是反应速率，都真的是特别的快。而宝骏RM-5的智能网联作用则便捷了日常见汽车生活，好像免唤起视频语音收取和发送信息内容，摇一摇开启汽车车门等基本功能都很好用，印像最难忘的便是手机上APP远程操作，我前不久天气热的情况下，每日下班回家前都提早开车内空调，那样进入车内之后就有一个惬意的溫度了。

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也有，买这个车，我就考虑到到了宝骏RM-5的安全性配备，例如360度的鹰眼侠智能化全景影像，博世9.3版ESP，也有许多无人驾驶协助配备，例如自动刹车，防撞击预警信息，智能化近远光转换、满速域的响应式续航力这些，这种在我交通出行的情况下都可以全面的维护安全性。