事实上，五菱汽车或是得走高性价比线路。大家所了解的好车五菱宏光，也有三万级的小型纯电动车宏光MINI EV等现阶段在销售市场里都拥有非常好的销售量主要表现，乃至长期地拿到单一销售市场的销售量总冠军。也正是因为这般，五菱被称作是“好车制造局”。

可是五菱汽车这么多年有一个很显著的问题便是主推中低档销售市场，乃至称之为是全方位遮盖二三线城市，这也致使了在顾客眼中，五菱便是一个质优价廉的知名品牌。眼见自有品牌陆续往上，冲击性高档，五菱也按耐不住，公布了全世界银标，尝试依靠它再次创建企业形象，也把集团旗下的设备的价钱略微提上去。

上年，五菱全世界银标第一款车系凯捷发售，市场价8.58-13.48万，做为一款MPV车系，凯捷实际上在各领域的呈现都十分非常好，并且“大四座”那样的一个精准定位的确是能招引到许多顾客，但回到到价钱，它算得上五菱的产品矩阵中最貴的一台车了，最初凯捷的还能做到一万部，但近年来就逐渐下降，只有售出好几千台，和主推中低端销售市场的“自己弟兄”五菱宏光，凯捷还真仅仅个小弟。

很显而易见，这一本来就主推中低端销售市场的知名品牌，忽然来一个十万级的MPV在短期内的确是难以让顾客接纳。也不知道是否凯捷迅速降烧的缘故五菱在推第二款银标车系的情况下把市场价又打过出来，并且还选用了最受欢迎的SUV销售市场，发布了五菱星空，全系列市场价在6.98万—9.98万余元。

不容置疑，全系列不上十万的那样一个市场价还十分接近中国顾客的，何况也是做为一台SUV车系，当然是更易于在市場中立足于。因此我们可以见到这辆车从9月份发售至今就维持着非常好的人气，10月份，其销售量就提升了一万部，做到了10332辆，刚以往的11月份，五菱星空的销售量达到15603台，同比增长率30%。

特别注意的是，这也是继11月正式宣布其总计销售量提升25000台以后，五菱星空单月销再创佳绩，可以说它的暴发力或是极强的。

自然，除开能让顾客很容易接受的市场价以外，星空总体的产品力是特别好的。做为五菱全世界银标第一款发展战略型SUV，它拥有更时尚潮流的造型设计，更有层次感、更高新科技的内饰一部分，充足顺从了年青人的美感要求。