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近期司机圈中流传阿尔法·罗蜜欧的Giulia四叶草版本号折扣，并且折扣优惠达到五折，这代表哪些？一辆宝马五系330li xDrive版本号的价格，你也就可以把售价接近上百万的Giulia四叶草领回家了，并且是新一代的噢！是否有很动心？但是在这里以前我们要先聊一聊阿尔法·罗蜜欧，看一下它是不是确实非常值得你动心？

最先，这一折扣毫无疑问并不是一切正常的折扣优惠主题活动，可以把价钱腰折了通常并不是“跑路了”便是“老总领着小姨妹老板跑路了”，而这一便是汽车4S店资金链断掉，折扣服装清仓处理，早已并不是“骨裂”了，都早已“折腰”了，由此可见资产工作压力有多大，要了解Giulia进到我国市场才多长时间？也就不上2年罢了。

就这样一款以西班牙进口为荣，对于宝马五系3系标价，不远千里试炼3系“主宰”影响力的敌人，結果，如同鸠摩智遇到了萧峰，表层上仿佛两个人打个平局，自身却迫不得已背地里赶快找了个角落里呕血来到。销售量上，比照宝马五系3系一个月过万的销售量，Giulia无法望尘莫及，大街上能见到这新款车的机遇也是少得可伶。

该怎么办？折扣吧，可是过意不去，这个是西班牙进口商品，成本费在那里摆着，假如说同时3系敌人的卡迪拉克ATS和捷豹XE还能够根据延长 减价来吸引住消费者得话，Giulia只有看见吃哑巴亏了。不用说阿尔法·罗蜜欧，连当初自命清高的捷豹汽车，自觉得知名品牌充足醒目，XE進口入华时开售价钱都类似快到40万了，結果一看干但是赶快学别的敌人一样延长 国内，起市场价28.88万，立即用2.0T去打宝马五系的1.5T，这才拯救回了一些低迷，但也是一样沦落龙套，连凯迪拉克汽车ATS-L都趁着大幅度减价将它完爆。

那阿尔法·罗蜜欧该怎么办？走国内 延长 减价线路？过意不去，也难以实现，为何？自身的总公司菲亚特在我国还没有整搞清楚就国内那么个冷门豪华车品牌？肯定是钱扔水中也不带响的，国内一款车，将生产流水线带进中国该笔项目投资就够变大，目地则是为了更好地控制成本，随后减价获得更薄的盈利，靠提升销售量制胜？明确Giulia有那麼高的接受程度吗？

中国大家针对阿尔法·罗蜜欧这新款车的认知能力也就是这2年，实际上绝大多数人针对这一意大利品牌或是十分生疏的，也就是许多杰出车友了解这一知名品牌，但说起掌握得话也许就屈指可数了。