假如说自有品牌之中，有哪一个知名品牌试着高档较多的，我觉得便是奇瑞了。大家都知道，奇瑞以前有许多高档的知名品牌，但最后都以挫败结束，例如奇瑞瑞麒，观致这些。

现阶段奇瑞集团旗下的大品牌便是星光。知名品牌的问世实际上与万里长城WEY，吉利领克是类似同一时间了，可是现阶段看来星光知名品牌是发展趋势最不成功的。

现阶段星光知名品牌最重要的一款车系便是揽月。但是近期小编发觉，奇瑞并没发布揽月在2021年4月的销售量。做为一款关键的发展战略车系，假如销售量很好得话，那麼生产商毫无疑问要可以借此机会大力地宣传策划，即然生产商沒有发布销售量，那通常也可以判断这新款车早已凉了。要了解这款车是2021年3月份才发售的一款新汽车，到现在为止发售的时间段也只有2个月罢了。

那麼是怎么回事让星光揽月这新款车在发售以后没多久，就遭受了滑铁卢大学呢？

【1】揽月的精准定位不正确？

星光揽月的市场定位是中大型的SUV，现阶段中国中大中型SUV销售市场，销售量比较好的通常都被合资所占有，大家看2021年4月份，我国市场中大型的SUV的销售量。从排名上看，途昂，理想化ONE，奔驰sRX销售量都非常好。但绝大多数全是合资企业或進口知名品牌，假如撇开新能源车得话，实际上中大型的SUV销售市场，客户最肯定的或是合资。

实际上不单单是中大型的SUV即使是小型SUV销售市场客户认同的也是合资。因此在那样的情形下WEY摩卡就很聪慧，摩卡的车体规格与揽月类似，乃至轮距还需要比揽月多了15mm，可是摩卡为自己的精准定位便是中小型SUV而不是中大型的SUV。尽管规格非常大，可是却不发布7座。由于摩卡了解7座车，跟途昂，福特探险者是比不上的。用中大型的SUV的规格与合资企业中小型SUV市场竞争才可以获得胜利。

吉利星越L也是如此的玩法，尽管车体长短4770mm，轮距2845mm，规格早已做到了中小型SUV的水准，可是为自己的精准定位便是紧凑SUV。而星光揽月较为“确实”精准定位中大型的SUV以后，遭遇的市场竞争就非常不容乐观了。

【2】揽月商品诱惑力不够

大家都知道将来，车联网平台，无人驾驶，新能源技术是车子的发展前景。如今许多的自有品牌在开发设计高档车系的情况下，也是向着这种方面去发展趋势的。