在法拉利的游戏编码序列里，我们可以见到除开首席总裁之外都用的是英语车名，包含Ghibli、Levante和GT等车系，而仅有首席总裁应用了这么多一个霸气侧漏的中文名称，除开自身Quattroporte稍显难读外，中文名字首席总裁也十分对得起上它的身分和它的气场。

　　尽管发售早已有一段时间了，也完成了几回换代，但如今看来玛莎拉蒂总裁仍然能感受到它的气质，做为一台奢华大型客车，无论是健身运动特性或是奢华特性论表面肯定不输例如Panamera这类的竞争对手，乃至它的吸睛率更强。这与极大规格的进气格栅和三叉戟车标不无关系。

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价格:145.88万15.00万

获得成本价

　　做为一台来源于西班牙的豪华车品牌，在设计方案方面理性的一部分超过客观，偏矮的车前和尺寸的汽车引擎盖刻画出首席总裁纤长的线框，前舱总面积超过后舱的设计风格也显著并不是行政部门级小汽车照料后排座老总的作法，首席总裁也是更合适亲自开车的车系。

　　不但是设计理念上在奢华和健身运动间偏重后者，包含车胎和刹车踏板也全是健身运动趋向，它应用了前六活塞杆刹车刹车盘，规格大模样漂亮，车胎也是倍耐力的健身运动车胎P ZERO，能让这一大家有更快的刹车特性。而后尾它相对性中等了一些，比不上车前那麼出挑，后尾更好像行政部门小汽车稳重的设计风格，也仅有多边共四出排气管能展露出眉目。

　　大家检测的这台首席总裁内饰略微有点儿显老，大规模的木纹样板加上粽色皮层也许更能获得上年龄的顾客亲睐，和Panamera与7系等车系对比内饰现代感少了一些，终究还没更新换代并且发售有一段时间了。但是用材的扎扎实实水平或是很出色的，灰黑色内饰的版本号视觉效果体会就需要健身运动许多，但这辆车的杰尼亚布料是闪光点，触感很细致也可以说是个特点。