做为一个汽车制造业深耕细作很多年的专业技术人员，工作上与许多汽车工厂的技术工程师有有关车子问题层面的有效的沟通，也是有好朋友开汽修厂，日经常碰到各种车系的许多问题，因此把触碰应用过的车系非常容易出現的一些问题开展列举剖析，跟大伙儿分享一下，让司机碰到相近问题事半功倍。常见问题并并不是黑某一车，下说白了车无新车，人非圣贤，车与人一样并沒有极致的，全部车系全部车都是有个人优点和不够，有一些是设计方案问题，有一些是应用全过程中产生的问题，许多常见问题是没有办法处理的，只有承受。掌握这种常见问题可以让司机挑选车子的情况下把握的信息内容更为丰富多彩，最少先分辨什么自身可以承受，什么彻底无法接纳，为自己的挑选多一个衡量！

做为车风日产的销售量和收益的较大支撑的轩逸，优势无须多讲，节油，经久耐用，好开这些，这种优势恰好切我们中国人重要，因此这么多年轩逸的销售量一路乘势而上，长期性占据A级车销量龙头老大；日系三杰之一的天籁，早些年以“大布艺沙发”一样的舒适感在竞争激烈的中级轿车销售市场杀出归属于自身的一片天上，如今的新款天籁也在渐渐地向年青和健身运动看齐；换代后的新奇骏总算结束了日系大城市SUV两田一家独大的历史时间，拥有跟CRV和RAV4并驾齐驱的自信！今日跟各位共享下日产这三款各种自行业肯定主力军车系都有哪些常见问题吧。

1，发动机烧机油（轩逸）

没有错，排名第一的问题是发动机烧机油，尤其是是新款轩逸的HR16DE，一台自吸汽车发动机，通常情况下日系的自吸汽车发动机很认证跟“发动机烧机油”这三个字想到到一起，但日产保证了！许多新轩逸买车人意见反馈车子在汽车首保后一万公里上下就发生发动机烧机油的状况，从汽车发动机里能够看见进气口里充斥着着汽车机油，机油乃至从进气口路与缸盖的联接位淌出。直接原因自然或是汽车发动机设计方案缺点，可能是这个HR16DE汽车发动机的曲轴箱通风有什么问题。从汽车机油全是发生在进气口的管道路上得知，曲轴箱通风的途径沒有获得有效设计方案，造成气体从进气口进来曲轴箱后带去的汽车机油太多，换句话说汽车机油的水面蒸发过大，与此同时油气分离器PCV阀赶不及排出来这么多汽车机油量，造成汽车机油被弄出汽车发动机內部。并且，伴随着PCV阀特性降低，就发生汽车机油过虑不干净，汽车机油伴随着燃气安全通道进气支管中，发动机烧机油会愈来愈强大！解决方案是质保期内换汽车发动机，或是，备好汽车机油随时随地加！