连缤智和XR-V这2款终究热卖的中小型SUV 在发售前也未遭受这般关心，而jeep自由侠却在这里2年吊足了各位的食欲。借势仅仅一方面，另一方面也许便是我们的“jeep情结”。自然，这也意味着大伙儿对自由侠的期待会愈来愈高，尤其是它表露出去的“游戏性”。因此，“情结”一旦“落地式”，反映的便是一种客观的要求，大家也也不期待它外强中干。

注：自由侠将在本月28日夜里市，在美联储会议前还未发布市场价，等候价钱的同学们请随时随地关心太平洋汽车网的报导和直播。

● 自由侠的竞争者和竞争能力?

不容置疑，自由侠的竞争者主要是昂科拉、缤智和XR-V，在不明实际价钱以前，就商品自身来讲，自由侠的特性和这几个实际上不太同样。最先，自由侠的外表设计方案是反通俗化的，这也表述了为何关注这般之高;次之，它在校准上趋向于jeep的越野汽车设计风格，安全驾驶感非常厚实(举例说明如同大城市SUV中的硬派越野SUV)，这也是除它以外的全部中小型SUV也不拥有的特性。这两项特点便是自由侠较大的竞争能力。

其他有关联性的层面，例如配备、室内空间、趣味性等，jeep终究做为一款新汽车，在这种相对性好像“手机软件”的层面不大可能做的很差。流行配备都是有，室内空间稍稍逊于缤智，但比昂科拉大许多，坐椅感受稍弱，不太合乎jeep其他车系宽敞的特点。

“硬件配置”中的一个优点是，自由侠配置了四轮独立悬架 FSD响应式避震系统软件。这在中小型SUV中是沒有的，后悬架基本上全是扭力梁方式。因此，自由侠开起來是有一种紧密级或中级轿车的层次感的，这方面大伙儿在试架后感受会很深。

最终，便是它的2.0四驱版本号，也就是TrailHawk版本，这也是自由侠的最強版本号。虽然市场价很有可能超出20万，但对用户而言是有吸引力的。

● 外型：平级难得少有的硬派品牌形象

在没有掌握自由侠以前，坚信很多人都是由于这新款车的外表设计方案而逐渐关心它。颜值爆表是它的特点之一，自由侠从没碰到如自由光那般多的指责响声，2款都算得上外观设计有明显特性的车系，但自由侠得到的赞誉的响声更多一些。